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T梁常见病害
T梁上部结构常见的病害及产生原因
近年来,随着经济的发展,引起的公路桥梁问题大大增加,同时长期在自然环境和使用环境(荷载作用频率的增加、材料与结构的疲劳等)的作用下,许多桥梁已渐渐不能适应现代交通的要求,直接威胁着人民生命财产的安全,因此对桥梁结构的病害及原因等方面的研究和工程应用已经引起了广泛的关注 1 T梁施工常见质量问题
1 ) T梁腹侧表面、端头封锚面有蜂窝、麻面现象,马蹄上口斜面气泡较多; 2 ) 梁端头第二道横隔板下耳板附近、腹板变厚处、马蹄上口斜面易存在孔洞; 3 ) 马蹄根部、侧模拼缝、堵头模板两侧处易跑浆,产生“烂边”、“烂根”现象; 4 ) 梁腹表面有明显层印;
5 ) 梁腹板表面有水纹;
6 )板表面、翼板下表面有“白斑”和“黑斑”,砼表面“花脸”,颜色不一;
7) 模板拼缝处有“错台”,严重时有“跑模”现象;
8) T梁张拉起拱后,两头马蹄底部缺棱掉角;
9 ) 桥面连续预埋钢板下的砼不密实;
10 ) T梁翼板顶面收缩裂缝较多。
2 T梁常见施工问题原因分析
、粗糙或有许多小凹坑,但无露筋现象,其直径通常在5mm以下原因分析产生麻面的原因主要有:
a ) 砼入模后振捣质量差、次振或漏振,轻为麻面。重为蜂窝:
b) 马蹄上口斜面排气困难,锚固截面锚下钢筋密集,受抽拔管位限制振捣困难,混凝土振捣不足,气泡未完全排出,部分气泡残留在混凝土与模板之间; c ) 新拌混凝土浇筑入模后,停留时间过长,振捣时已有部分凝固:
d ) 浇筑前没有在模板上洒水湿润或湿润不足,砼的水分被模板吸去或模板拼缝漏浆,靠近拼缝的构件表面浆少;
e ) 模板表面未清理干净,附有水泥浆渣等杂物。
f ) 用小料水平分层浇注完马蹄后,浇注腹板时误开平板振捣器上部灰浆顺模板表面流到下层塌落度损失比较大混凝土表面,拆模后出现若断若续的“眼泪”。
,砂浆少、石子多,石子之间出现空隙,形成的蜂窝状孔洞,原因分析产生蜂窝的原因有:
a ) 模板漏浆,加上振捣过度,跑浆严重;
b ) 使用的石子粒径过大或砼坍落度过小;
c ) 混凝土未分层下料,振捣不实或漏振;
d ) 砼搅拌与振捣不足,使砼不均匀,和易性差,造成局部砂浆过少,混凝土离析。
,混凝土结构内部存在着空隙,局部没有混凝土或蜂窝特别大,钢筋局部或全部裸露。原因分析产生孔洞的原因有:
a ) 内外模板距离狭窄,振捣困难,骨料粒径过大,腹板钢筋过密
,造成砼下料时被钢筋和波纹管卡住,下部形成孔洞;
b ) 砼流动性差或砼出现离析,粗骨料同时集中到一起造成砼浇筑不畅; c ) 未按浇筑顺序振捣,造成漏振点,没有分层浇筑或分层过厚,振捣器振动不到,形成松散孔洞。
“烂边”和“烂根”
原因分析“烂边”和“烂根”主要是由于模饭拼缝不严密、接缝处止浆不好,模板下底边与台座包边角钢或橡胶带结合不紧密,振捣时砼表面失浆造成的。漏浆较少时边角出现“毛边”,漏浆严重时出现砼蜂窝、麻面。另外,附着式振捣器布置过密、过低、“烂边”和“烂根”的一个原因。