徐州新城区昆仑大道工程施工组织设计.doc

徐州新城区昆仑大道工程施工组织设计 1 施工组织设计施工组织设计编制依据和原则: 1) 编制依据: a 、招标文件; b 、设计图纸; c、《城市道路设计规范》 CJJ37-90 《城市道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-2008 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 《公路路基施工技术规范》 JTGF10-2006 《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-2000 《公路沥青路面施工技术规范》 JTGF40-2004 其它有关规范及地方性法规、技术规范; d 、施工段现场的实际情况、自然条件; e 、可投入本工程的施工技术力量和机械设备。 2) 编制原则 a 、树立视优良工程为合格工程的标准; b 、充分考虑各种不利于进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地; c、针对工程的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施; d 、坚持质量第一、重视施工安全; e、注意降低工程成本、提高经济效益; 徐州新城区昆仑大道工程施工组织设计 2 第一章工程概况工程概况本工程为徐州市新区市政工程项目之一,总工期 180 日历天, 总造价 元,工程范围 K0+ ~ K1+400 ,全长 。道路等级为城市主干路, 计算行车速度 60Km/h , 路面结构设计荷载标准 BZZ-100 。横断面布置中,机动车道、非机动车道横坡采用 2%, 人行道横坡采用 1%,【人行道(4m)+ 绿化设施带()+ 非机动车道()+ 绿化设施带(2m)+ 机动车道(12m)+ 中央分隔带(3m) 】× 2=60m 。本项目主要内容包括道路工程、排水工程、交通标志、绿化工程等。一、道路工程 1 、道路等级与设计行车速度徐州新城区昆仑大道工程道路等级为城市主干路, 设计计算行车速度为 60km/h 。 2 、荷载标准: 路面设计以轴载 100KN 的双轮组单轴为标准荷载。 3 、道路工程设计平面设计: 新城区昆仑大道工程西始于汉源大道(1# 路) 东至故黄河大桥约 ,起始桩号为 K 0+ ~ K1+400 。纵断面设计: 纵断面设计时综合考虑了道路的路面排水、管线布置等各方面综徐州新城区昆仑大道工程施工组织设计 3 合因素,以区域竖向规划为依据,同时满足规划河道水位的要求;一般路段道路均设置≥ % 的纵坡,道路最大纵坡 % ,最小坡长 170m 。横断面设计: 新城区昆仑大道工程为城市主干路, 东西穿越新城区北区。横断面布置中, 机动车道、非机动车道横坡采用 2%, 人行道横坡采用 1%。【人行道(4m)+ 绿化设施带()+ 非机动车道()+ 绿化设施带(2m)+ 机动车道(12m)+ 中央分隔带(3m) 】× 2=60m 。】道路工程排水设计: a 、路面排水通过路面横坡及道路纵坡流向雨水口排出。 b 、施工期间,为保证良好的排水状态,应修建一些临时排水设施, 临时排水设施应尽量与永久排水设施相结合; 流水不得排入宅基、农田、耕地等处, 亦不得污染自然水源和引起淤积或冲刷等。排入井水的含泥量不能超标,尤其是临时排水。路基设计: a 、一般路基设计要严格控制路基质量,填土必须采用符合土路基施工规范要求的好土回填, 分层铺筑, 均匀压实, 并达到路基所要求的密实度。 b 、因设计道路位于故黄河冲洪积平原,局部会存在粉砂土,考虑路基压实度难以达到要求, 本次设计在路床顶 30cm 范围内掺 5%的水泥进行改良处理。 c 、道路沿线现状大部分为农田,施工时必须清除耕植土 30cm 。徐州新城区昆仑大道工程施工组织设计 4 d 、路基范围内的暗滨、明滨均应先抽水、清淤至原状土,在底部铺设 1m 建筑渣土及 50cm 碎石, 再铺一层土工布, 然后采用素土回填。 e、路基边坡采用 1: , 路堑边坡采用 1:1 , 临水边坡采用浆砌块石护坡。 f 、路基顶面采用 5% 水泥土。路基顶回弹模量要求≥ 30M pa。路面设计: 路面结构采用沥青混凝土路面。机动车道路面结构设计为: 4cm 细粒式沥青混凝土(AC-13) 5cm 中粒式沥青混凝土(AC-20) 6cm 粗粒式沥青混凝土(AC-25) cmES-3 稀浆封层 35cm 石灰粉煤灰碎石 20cm 二灰土土基非机动车道路面结构设计为: 4cm 细粒式沥青混凝土(AC-13) 6cm 粗粒式沥青混凝土(AC-25) cmES- 2 稀浆封层 15cm 石灰粉煤灰碎石 15cm 二灰土土基徐州新城区昆仑大道工程施工组织设计 5 人行道路面结构设计为: 6cm 混凝土包砖(25*) 2cm M10 水泥砂