徐州新城区昆仑大道工程施工组织设计.docx

徐州新城区昆仑大道工程施工组织设计.docx施工组织设计施工组织设计编制依据和原则:1) 编制依据:3、招标文件;b、设计图纸;C、《城市道路设计规范》CJJ37-90《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《公路沥青路而施工技术规范》JTGF40-2004其它有关规范及地方性法规、技术规范;d、 施工段现场的实际情况、自然条件;e、 可投入本工程的施工技术力量和机械设备。2) 编制原则0、树立视优良工程为合格工程的标准;b、充分考虑各种不利于进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地;C、针对工程的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施;d、坚持质量第一、重视施工安全;e、注意降低工程成本、提高经济效益;第一章工程概况工程概况60Km/h本工程为徐州市新区市政工程项目之一,总工期180日历天,,工程范围K0+942・777-K1+400,,计算行车速度,路面结构设计荷载标准BZZ-100。横断而布置中,机动车道、非机动车道横坡采用2%,人行道横坡采用1%,【人行道(4m)+绿化设施带(1・5m)+非机动不道()+绿化设施带(2m)+机动车道仃2m)+中央分隔带(3m)]X2二6Onio本项目主要内容包括道路工程、排水工程、交通标志、绿化工程等。一、道路工程1、 道路等级与设计行车速度徐州新城区昆仑大道工程道路等级为城市主干路,设计计算行车速度为60km/ho2、 荷载标准:路面设计以轴载100KN的双轮组单轴为标准荷载。3、 道路工程设计平面设计:新城区昆仑大道工程西始于汉源大道(1#路),起始桩号为K0+〜K1+400。纵断而设计:纵断面设计时综合考虑了道路的路面排水、管线布置等各方面综合因素,以区域竖向规划为依据,同时满足规划河道水位的要求;%的纵坡,%,最小坡长170nio横断面设计:60m新城区昆仑大道工程为城市主干路,东匹i穿越新城区北区。横断面布置中,机动车道、非机动车道横坡采用2%,人行道横坡采用1%o【人行道(4m)+绿化设施带()+非机动车道(7・5m)+绿化设施带(2m)+机动车道(12m)+中央分隔带(3ni)]X2二。】道路工程排水设计:a、 路面排水通过路面横坡及道路纵坡流向雨水口排出。b、 施工期间,为保证良好的排水状态,应修建一些临时排水设施,临时排水设施应尽量与永久排水设施相结合;流水不得排入宅基、农田、耕地等处,亦不得污染自然水源和引起淤积或冲刷等。排入井水的含泥量不能超标,尤其是临时排水。路基设计:a、一般路基设计要严格控制路基质量,填土必须采用符合土路基施工规范要求的好土回填,分层铺筑,均匀压实,并达到路基所要求的密实度。,局部会存在粉砂土,考虑路基压实度难以达到要求,本次设计在路床顶范围内掺5%的水泥进行改良处理。30cmc>道路沿线现状大部分为农田,施工时必须清除耕植土。lm50cmd>路基范围内的暗滨、明滨均应先抽水、清淤至原状土,在底部铺设建筑渣土及碎石,再铺一层土工布,然后采用素土回填。e、 路基边坡采用1:,路堑边坡采用1:1,临水边坡采用浆砌块石护坡。f、 路基顶面采用5%水泥土。路基顶回弹模量要求230Mpa。路面设计:路面结构采用沥青混凝土路面。机动车道路面结构设计为:4cm细粒式沥青混凝上(AC-13)5cm中粒式沥青混凝土(AC-20)6cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)-3稀浆圭寸层35cm石灰粉煤灰碎石20cm二灰土土基非机动车道路面结构设计为:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)6cm粗粒式沥青混凝土(AC-25)-2稀浆封层15cm石灰粉煤灰碎石15cm二灰土土基人行道路面结构设计为:(25*)2cmM10水泥砂浆10cmC20水泥混凝土12cm二灰土附属工程设计:a、交叉口设计本工程交叉口渠化设计时,根据相交道路的等级,分别在进口车道处进行增设车道的设计,及人行道处三面坡缘石坡道的设计。b、无障碍设施设计道路人行道均设盲道;在交叉口、出入口、公交停靠站以及其它被缘右隔断处均设置坡道。二、排水工程1、。2mb、设计雨、污水检查井井位均可视现场施工放线实际情况调整,调整距离控制在以内。c、雨、污水管道的管位根据管线综合断面图进行设置。、本工程中位于道路上的窖