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大型汽车库通风排烟系统设计
内容：
平时排风口应尽可能布置在车辆尾部，原则上每跨距需设置一个排风口，并且不得形成通风死角。 对于有风管支管送排风的系统，不应在主风管上开启送、排风口。
平时送风口宜设置在车库主要通道的上部。送风量应按 5次换气次数选用。
支管上宜设置风量调节阀，以平衡管路阻力损失。
风机前后均应设置消声措施。
系统的可调性，包括手动和电动调节的措施。定时启停方式和根据室内 co浓度调速运行的方式。
5次换气次数计算选用
单层停车库的排风量宜按稀释浓度法计算，如无计算资料时，可参考换气次数估算。送风量应按 对于全部或部分为双层或多层停车库的情形，排风量应按稀释浓度法计算。方法如下：
?????
?????????
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 其中??= ??
式中???L为车库所需排风量（m3/h）；
M为库内汽车排出气体总量（m3/h ）；
y为典型汽车排放CO的平均浓度（mg/m3）,可取55000 mg/ m3；
yi为车库内CO的允许浓度，为30mg/m3；
yo为室外大气中的CO浓度，一般取2 mg/ m3~3mg/ m3；
Ti为车库内汽车的排气温度，773K
T0为车库内以20°C计的标准温度293k；
m为单台车单位时间的排气量， m3/min~ m3/min台;
t为车库内汽车的运行时间，为 2min~6min；
k为车位利用系数，~；
n为车库中的设计车位数；
稀释浓度法计算车库排风量
分区面积
设计车位 数
车位利用 系数
库内汽车 运行时间
排气量
汽车CO排 放浓度
车库CO允 许浓度
大气CO浓 度
:排风量
送风量
2 m
台
-
min
3
m/min
mg/m3
mg/m3
mg/m3
3
m/h
3
m/h
110
n
4

55000
30
2
27362
21890 :
人防区域宜结合防护单元设置排风系统，平战结合通风机房集气室内的密闭门、防爆门需校核其门洞风速。 防烟防火阀说明：
MEE为电动多次控制，带手动、调节、常开型，70C自动关闭型防烟防火阀。
MEEH为电动多次控制，带手动、调节、常开型，280°C自动关闭型防烟防火阀。
BED为电动一次控制，带手动（远程手动）、调节、常开型，70C自动关闭型防烟防火阀。
BECH为电动一次控制，带手动（远程手动）、调节、常闭型，280C自动关闭型防烟防火阀。
GS为电动一次控制，带手动（远程手动）、常闭型，280C自动关闭型多叶排烟口。
FVDH为带手动、调节、常开型，280C自动关闭型防烟防火阀。
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： 面积不超过2000m2的地下汽车库，可以不设置机械排烟系统。
1：全国项目，车库中的一个防火分区，FW 2000命（面积超5~10%以内可以采用一个防火分区）
2：全国项目，一个防火分区，F略大于2000m2 (2100m2vF<2400m?),划分两个防烟分区，设置单台风机。风机排烟风量按面积大的防烟分区计算, 排烟量一般大于排风量，单个防烟分区的排烟量和整个防火分区的排风量差距不大，通过 MEEH阀门切换。
3：全国项目，一个防火分区，2400m24:天津项目（或当地消防部门要求排烟口与排风口分开设置，并常闭的地区。）
一个防火分区，FW 2000?21（面积超5~10%以内可以采用一个防火分区）,建议采用MEE和BECH,或GS风口区分平时，火灾风口
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5：天津项目(或当地消防部门要求排烟口与排风口分开设置，并常闭的地区。)
一个防火分区，F略大于2000m2(2100 m2vFv2400mF)，划分两个防烟分区，设置单台风机。防火切换阀尽量减少，可以通过管路设计调节，如无 法避免产生通风死角等情况则需采用 ME吕
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