大型汽车库通风排烟系统设计.docx

:l 平时排风口应尽可能布置在车辆尾部,原则上每跨距需设置一个排风口,并且不得形成通风死角。l 对于有风管支管送排风的系统,不应在主风管上开启送、排风口。l 平时送风口宜设置在车库主要通道的上部。送风量应按 5 次换气次数选用。l 支管上宜设置风量调节阀,以平衡管路阻力损失。l 风机前后均应设置消声措施。l 系统的可调性,包括手动和电动调节的措施。定时启停方式和根据室内 CO 浓度调速运行的方式。l 单层停车库的排风量宜按稀释浓度法计算,如无计算资料时,可参考换气次数估算。送风量应按 5 次换气次数计算选用。l 对于全部或部分为双层或多层停车库的情形,排风量应按稀释浓度法计算。方法如下:稀释浓度法计算车库排风量分区面积设计车位数车位利用系数库内汽车运行时间排气量汽车CO排放浓度车库CO允许浓度大气CO浓度排风量送风量m2台-min3m /minmg/m3mg/m3mg/m33m /h3m /1 ‒ 0 其中 = 10 ∙ ∙ ∙ ∙ = ∙ 式中:L 为车库所需排风量(m3/h);M 为库内汽车排出气体总量(m3/h);y 为典型汽车排放 CO 的平均浓度(mg/ m3),可取 55000 mg/ m3;y1 为车库内 CO 的允许浓度,为 30 mg/ m3;y0 为室外大气中的 CO 浓度,一般取 2 mg/ m3~3mg/ m3;T1 为车库内汽车的排气温度,773K;T0 为车库内以 20℃计的标准温度 293k;m 为单台车单位时间的排气量,可取 m3/min~ m3/min 台;t 为车库内汽车的运行时间,为 2min~6min;k 为车位利用系数,一般取 ~;n 为车库中的设计车位数;l 人防区域宜结合防护单元设置排风系统,平战结合通风机房集气室内的密闭门、防爆门需校核其门洞风速。l 防烟防火阀说明:MEE 为电动多次控制,带手动、调节、常开型,70℃自动关闭型防烟防火阀。MEEH 为电动多次控制,带手动、调节、常开型,280℃自动关闭型防烟防火阀。BED 为电动一次控制,带手动(远程手动)、调节、常开型,70℃自动关闭型防烟防火阀。BECH 为电动一次控制,带手动(远程手动)、调节、常闭型,280℃自动关闭型防烟防火阀。GS 为电动一次控制,带手动(远程手动)、常闭型,280℃自动关闭型多叶排烟口。FVDH 为带手动、调节、常开型,280℃自动关闭型防烟防火阀。:面积不超过 2000 m2 的地下汽车库,可以不设置机械排烟系统。1:全国项目,车库中的一个防火分区,F≤2000m2。(面积超 5~10%以内可以采用一个防火分区)2:全国项目,一个防火分区,F 略大于 2000m2(2100 m2

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