隧道火灾扑救课件.ppt

1
第五章 地铁及隧道工程火灾扑救
第二节 隧道火灾扑救
2
一、隧道火灾的特点
二、隧道火灾扑救技战术
第二节 隧道火灾扑救
（四）灭火行动要求及注意事项
（一）交通隧道火灾基本灭火方法
（二）公1
第五章 地铁及隧道工程火灾扑救
第二节 隧道火灾扑救
2
一、隧道火灾的特点
二、隧道火灾扑救技战术
第二节 隧道火灾扑救
（四）灭火行动要求及注意事项
（一）交通隧道火灾基本灭火方法
（二）公路隧道火灾灭火措施
（三）铁路隧道火灾灭火措施
3
一、隧道火灾的特点
地铁火灾扑救
（一）火势蔓延迅速
（二）高温烟气积聚
（三）人员疏散困难
（四）火灾扑救艰难
4
一、隧道火灾的特点
地铁火灾扑救
（一）火势蔓延迅速
①交通隧道因车辆故障、汽车相撞、列车颠覆等引起火灾时，除本身携带一定数量的燃油外，有时还运载相当数量的可燃物品或危险物品，造成火势蔓延快，一时难以控制。
②一旦汽车燃油箱破损，燃油泄漏，易形成局部流淌火灾，并威胁其他车辆。如果发生多车相撞或翻车，流淌火灾将更为严重，火势蔓延更加迅速。
5
一、隧道火灾的特点
地铁火灾扑救
（一）火势蔓延迅速
③若隧道内发生油槽列车颠覆起火，不仅大量可燃液体将沿排水沟外溢形成流淌火，而且内部油气爆炸，冲出洞口的高热烟火团一般可达30～80m，如在山岭地区，则会引燃洞外灌木、草丛，造成山林火灾。
④隧道一般纵深距离长、路面窄，发生火灾时，隧道内大量车辆一时难以疏散，不仅会造成交通堵塞，而且可能会导致被堵车辆发生连锁爆炸或燃烧，火势将顺着车辆蔓延，形成大面积火灾。
6
一、隧道火灾的特点
地铁火灾扑救
（二）高温烟气积聚
①交通隧道发生火灾后，与外界热交换困难，在封闭空间内热量不易散出。火灾中释放的大部分热量将被隧道壁吸收，形成高热区。
不同类型车辆在隧道内燃烧可达到的温度(℃)
不同类型车辆在隧道内燃烧可达到的温度(℃)
7
一、隧道火灾的特点
地铁火灾扑救
（二）高温烟气积聚
不同类型车辆在隧道内燃烧可达到的温度(℃)
②交通隧道中的电缆、电气设备以及车辆本身燃烧，会产生大量的浓烟，在有限空间内受热膨胀，迅速形成大面积的烟雾扩散区域。燃烧还会产生大量的一氧化碳、***化氢、***化氢等有毒气体，对遇险人员生命安全构成重大威胁。
8
一、隧道火灾的特点
地铁火灾扑救
（三）人员疏散困难
①当隧道内发生火灾或爆炸事故时，隧道内大量氧气将被消耗，如果一时难以补充，隧道内空气中的含氧量将迅速下降，含氧量持续降到15%时，内部人员行动能力会迅速降低；降至10%时，内部人员将失去方向感；降至6%时，内部人员将失去行动能力而晕倒。同时，火灾产生的大量有毒烟气，也会导致人员中毒或窒息，使人员疏散活动面临着极大的困难。
9
一、隧道火灾的特点
地铁火灾扑救
（三）人员疏散困难
②由于隧道空间较小，隧道内车辆难以调整行车方向，一旦发生火灾事故，会引起整条隧道交通堵塞，甚至造***员被困车内，失去自我逃生能力。消防和救护车辆也无法迅速到达事故现场，被困者难以顺利脱险。
③若发生强烈的爆炸，还可能引起塌方事故，堵塞逃生通道，威胁或伤害被困人员。
④隧道发生火灾，隧道照明系统可能遭到破坏，应急照明在充满浓烟的环境下，照度有限，易引起被困人员惊慌失措，黑暗中摸不清方向，严重影响人员疏散速度和现场秩序。
10
一、隧道火灾的特点
地铁火灾扑救
（四）火灾扑救艰难
①火情侦察困难。发生火灾后，消防人员难以接近着火点侦察火场情况，交通隧道内监控设备在浓烟下，显示效果差，不易判明火情。
②战斗展开困难。由于隧道的封闭性，发生火灾后极易造成交通堵塞，救援力量快速到达现场难度大，同时消防车辆难以接近着火车辆实施近战灭火。特别是一些单孔隧道，当火灾发生后，有时受装备和条件的限制，消防人员在高温、浓烟的隧道内部，很难进行近距离救人和灭火行动。双层隧道的上层隧道对车辆的高度进行了限制，现有的常规消防车不能驶入；下层虽可进入，但发生火灾时车辆拥堵，将大大影响战斗展开的速度。