液化天然气残液处置措施说明3.docx

: .
液化天然气残液处置措施说明
一、残液产生的原因
1、装卸车时，装卸到最后压力降低，由于管道存在: .
液化天然气残液处置措施说明
一、残液产生的原因
1、装卸车时，装卸到最后压力降低，由于管道存在高差，管道处于低温状态，较低处会残留部分液化天然气。
2、增压供气时，如果由于维修或其它原因需要停止供气的，液相管道也会由于压力降低，残留部分液化天然气。
3、LNG加气机停止加气时，潜液泵停止，从潜液泵到加气机的管道会残留液化天然气。
二、残液的特性与危害
管道中的残液，由于刚开始管道还处于低温状态，残液仍然是液体状态，一段时间后，管道受周围环境温度影响，保温层也不会长时间起作用，残液就会气化成气体，由于液化天然气与天然气体积比大概为1:600，管道的压力就会慢慢上升，甚至快速上升，当超过管道能够承受的压力时，管道就会裂开，甚至出现爆炸。所以必须采取措施加以制止。
三、残液处置措施
在管道上适当位置加上压力表与安全阀是残液处置的重要方法。压力表用于观察管道内压力变化。安全阀一个作用是放散，即直接通过放空管道排到大气中，第二个作用就是通过管道连接到储存设备，回收再利用。如下流程图：
注释：1、EAG:直接放空的残液蒸发气。
2、BOG:回收利用的残液蒸发气。
3、EAG是在BOG回收利用后，如果压力还不能下降的情况下才会发生的。