中国港口协会集装箱 分会文件.doc

中国港口协会集装箱分会文件
(2007)中港集发字第022号签发:袁志耕

中港协集装箱分会关于征求二个标准意见的函
港口集装箱分会各理事单位:
经分会信息委员会推荐,分会福州三届五次理事会讨论决定,协会编制的集装箱码头标准成熟一个推荐一个。现决定先将二个标准发给你们,请组织讨论,并提出意见,在12月14日以前反馈给分会信息委员会和分会秘书处。电子邮件地址:朱静霞:@。陈长庚:chencg49@。
反馈方式:1、在原件上用红色字体修改;2、另外书写提出修改意见;3、没有建议也请零反馈。
附件:
港口集装箱码头分级标准;2、集装箱作业码头内部总体管理标准。
中国港口协会集装箱分会
二〇〇七年十一月二十七日
集装箱码头讨论标准意见反馈表
文件编号与名称
修改在文件中
另外附件
无意见
负责人签名
1、港口集装箱码头分级标准
2、集装箱作业码头内部总体管理标准
说明:1、请在相关栏目中打勾;2、在负责人签名中请公司代表签字。
集装箱码头有限公司(公章)
二〇〇七年十一月日
附件之一:
港口集装箱码头分级标准
1 总则
,为集装箱码头经营提供准入标准,以使集装箱码头经营获得良好的经济效益和社会效益,制定本标准。
本标准中,集装箱专用码头分级标准为强制性标准,集装箱专用码头百米岸线通过能力确定为推荐性标准。
本标准适用于商业性的集装箱装卸作业的码头。
本标准主要依据《海港总平面设计规范》(JTJ 211-99)。术语采用《集装箱运输术语》(GB/T 17271-1998).

(1)集装箱码头是指包括港池、锚地、进港航道、泊位等水域以及货运站、堆场、码头前沿、办公生活区域等陆域范围的能够容纳完整的集装箱装卸操作过程的具有明确界限的场所。
(2)集装箱泊位是指满足停靠一艘集装箱船舶要求的水域。
(3)装卸条件是指与集装箱装卸密切相关的客观条件,如进港航道深度与宽度、泊位水深、泊位长度、装卸设备参数及数量、堆场容量、集装箱货运站容量、集疏运能力(进出码头大门的数量)等。
(4)航道水深是指涨潮时航道的通航水深。
(5)集装箱码头通过能力指该集装箱码头在一定时期内,在码头设施为既定和劳动力为一定时,在一定的组织管理条件下,码头各生产要素在得到合理程度的利用时所能装卸的标准箱数量。
(6)集装箱多用途码头是指按照集装箱码头设计标准建造,同时能适应普通件杂货船、新型散货船、集装箱船、半集装箱船和滚装船作业的码头。在本标准中特指暂时用于多种货物或鼓励进行多种货物装卸,具有装卸集装箱船和其它货种船舶能力的码头。
2 集装箱专用码头分级标准
集装箱专用码头分级
集装箱专用码头按照其所能接卸集装箱船舶的船型,划分为A型、B型、C型、D型、E型五种。
A型集装箱专用码头是指装卸条件能够满足5000DWT(载箱量500TEU左右)的集装箱专用船舶作业要求的集装箱码头。
B型集装箱专用码头是指装卸条件能够满足10000 DWT(载箱量1000TEU左右)的集装箱专用船舶作业要求的集装箱码头。
C型集装箱专用码头是指装卸条件能够满足30000 DWT(载箱量3000TEU左右)的集装箱专用船舶作业要求的集装箱码头。
D型集装箱专用码头是指装卸条件能够满足50000 DWT(载箱量5000TEU左右)的集装箱专用船舶作业要求的集装箱码头。
E型集装箱专用码头是指装卸条件能够满足70000 DWT以上(载箱量6000TEU以上)的集装箱专用船舶作业要求的集装箱码头。
A型集装箱码头设施设备的基本标准
进港航道宽度应大于80米,水深应大于7米。
单一泊位长度应大于到140米,连片式泊位平均单一泊位长度应大于130米。码头前沿纵深大于30米,泊位水深应大于7米。
(单一泊位至少应配备1台集装箱装卸桥),其外伸距应大于
22米。每台装卸桥的额定台时效率应大于20箱/h。
水平运输机械应采用牵引车挂车、集装箱叉车、集装箱正面吊等集装箱运输专用设备。
单一泊位对应地面箱位数应大于400个,至少应配2台龙门起重机或者1台龙门起重机,与集装箱叉车、集装箱正面吊等专用设备配合作业。
大门至少应配备4车道。
B型装箱码头设施设备的基本标准
进港航道宽度应大于99米,。
单一泊位应大于170米,连片式泊位平均单一泊位长度应大