顺丰的“电商路”.doc

顺丰的“电商路”.doc顺丰的“电商路”互联网时代,让很多新生事物都得到了突飞猛进的展现,新商业形态的发展不断加快。如今, 连快递都跨界电商了。从“顺丰优选”到最近遍地出现的“嘿客”,显然顺丰在下一盘棋。“前有狼后有虎”如果上网查阅一些顺丰速运的历史和资料, 你会发现这是一家颇具传奇色彩的企业:成立于 1993 年的顺丰速运以深港地区的商务信函递送起家;老板王卫低调神秘的形象以及颇具争议的直营化模式让他们在 200 2 年之前默默无闻――即使那时已经占据了广东地区大部分市场; 凭借 200 2 年的 SARS 以及后续引发的航空业萧条,顺丰不但把自己的业务扩张到全国,同时还成为第一家民营包机的快递公司。也正是因为 SARS ,大家开始认识到电子商务的存在,如 2003 年的淘宝、 2004 年的京东。随着电商的发展以及深入生活,普通用户开始发现, “快递”这一项业务已变得与自己息息相关。 5 年前可能一年也不收一次快递的人, 现在几天不收一次快递就会觉得少了一些什么。来自中国电子商务研究中心监测数据显示,截至 2013 年6 月,全国电子商务交易额达 万亿元, 同比增长 % 。其中网络零售市场交易规模达 7542 亿元, 同比增长 % 。电商给顺丰带来了机遇但也带来了限制。 2013 年前后, 国内有 60% 的快递量来自淘宝网,而这其中有 80% 的单量被“四通一达”(申通、圆通、中通、汇通、韵达)分食,顺丰仅占 10% 左右。且“四通一达”也没有坐以待毙, 也在逐步地步入高端市场以逼近顺丰, 从它们航空货运的积极备战中可见一斑。同时, 随着电子商务的发展, 很多电商都已经开始自建物流。早在 200 7 年, 京东就开始建设自有的物流体系。 2009 年的时候, 京东斥资成立物流公司,开始全面布局全国的物流体系。截至 2013 年年底,京东在国内拥有 82 个仓储中心、 1453 个物流中心、 209 个提货点、 18005 个配送员工、 8283 个仓储员工、 4842 个售后中心。阿里巴巴 2013 年也联合多家企业共同组建菜鸟物流, 目标是建立一个开放的社会化物流大平台。此外, 苏宁易购、 1 号店等都有自己的物流体系。电商自建物流在一定程度上分食了传统快递企业的市场蛋糕, 并且在发展到一定程度时, 电商自建物流或不仅仅是服务于自己的业务, 也将成为其盈利计划的一部分。在这种可谓“前有狼后有虎”的情况下, 顺丰开始向产业链的上游延, 伸进军电商业。试水电商 2012 年5月 31日,“顺丰优选”网购商城正式上线, 定位生鲜食品速配。其实,“顺丰优选”并非顺丰介入电商领域的首次尝试,但却是力度最大且成效最为卓著的一次。 2010 年8月,“顺丰 E 商圈”开始投入运营, 主打健康生活网上购物, 销售食品及少量 3C 产品。同时并在深圳布局便利店业务,试图尝试 O2O ( Online To Offline )模式,即网上下单后可到门店自提,也可到门店体验产品后再回到网上下单,实现双向互通。然而该业务并没有取得如期目标,现今“E 商圈”早已关闭了内地业务,收缩战线至香港。 2012 年3月, 顺丰上线了高端礼品平台“尊礼会”, 销售各类消费卡、保健品、工艺品等,主要面向中高端商务人士。这其实是“E 商圈”的升级版, 仍试图通过 O2O 的方式锁