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基于视觉障碍者地铁无障碍导向空间研究


摘 要：随着科学技术的发展，城市交通体系不断完善，地铁不但为我们出行提供了便利，而且成为缓解城市交通压力的主要方式之一。作为一类特殊的群体，视觉障碍者在视力上的缺陷使他们无法正常享受科技的便利。如今，人性化的设计概念愈来愈受到重视，视觉障碍者在日常生活中的行为和需求同样受到重视。本文通过分析视觉障碍者的特征，分析无障碍导向设计原则以及对西安地铁实地调研，从而构建一套完整的地铁无障碍导向空间，帮助视觉障碍者顺利完成出行。
关键词：视觉障碍者;无障碍导向;地铁
1 无障碍设计
联合国组织于1974年提出完整的“无障碍设计”这个概念。城市无障碍导向系统是随着经济发展、科学技术不断提高而出现的。我们的生活受到科技的影响，无障碍导向系统就是要考虑到城市中视觉障碍者独自在城市公共空间活动是否方便，是否存有困难。所以，无障碍导向系统需要从
“人”的角度出发，以人机工程学理论为基础，按照以人为本的理念，构建全新的无障碍城市形象识别系统，使视觉障碍者同正常人一样生活。
在无障碍导向系统设计中，以“以人为本”设计理念为首要原则，应当考虑到不同视觉障碍群体的需求，设计简洁、明了、易懂，使人能够迅速掌握导向系统所传递的信息。除此之外，为了增加导向系统的美观程度和内涵，还应当了解所在城市的历史文化，从其地域文化中去其糟粕，取其精华，从城市人文历史中寻找线索，激发灵感创意，从色彩、图形、材质等方面考虑，设计出独具城市文化特色的导向系统。[1]
2 视觉障碍者特征分析
城市中视觉障碍群体较多，常见的有：
第一，视觉障碍人群。这类人群的视力受到限制，完全看不见或者看不清外界信息，不能完全依靠视觉导向，需借助听觉导向和触觉导向帮助他们。
第二，老年人群。城市“老龄化”现象日趋严重。伴随着年龄的增长，大部分老年人视力逐渐下降，腿脚也不大灵活，同时，老年人记忆力和判断力也会随之下降，因此导向设计应醒目且易读易懂。
第三，颜色分辨能力低下人群。这类人群主要为色盲或者色弱群体，不能正常通过视觉感官分辨颜色。
由于身体缺陷，视觉障碍群体在生活中会遭到歧视，存有很多不便之处，久而久之，就会出现心理反应。主要表现在：
第一，孤僻、自卑的心理。在生活中会遇到很多困难，遭到正常人的歧视与偏见，较少与人沟通交流，视觉障礙者往往表现出孤僻、自卑的心理。随着时间的推移，这种心理特征愈发强烈，成为视觉障碍者最大的心理特征。
第二，敏感的心理。由于视觉障碍者自身缺陷，周围正常人会对他们特别关注。这种关注亦是好奇，亦是同情，亦是嘲笑，让视觉障碍者对周围环境保持警惕，经常在意别人对他们的看法。
第三，不稳定的情绪。身体缺陷导致视觉障碍者不能与正常者一样生活，在许多方面受到限制，久而久之就会产生烦躁情绪。
第四，恐惧的心理。看不见，看不清，不能完全掌握周围环境信息，不能有效判断正确的方向和路线，在陌生的环境中，视觉障碍者对周围环境会产生恐惧心理。
3 西安地铁无障碍导向现状分析
西安地铁现已开通3条线路，已经基本满足城市人群出行。每个地铁站点在入口处均设有盲道铺贴，在购票处、安检处、候车区以及车厢内部均设有导向标识以及语音提示，构成较为完善的无障碍导向系统。但是，通过对西安地铁现有3条线路全部实地调研，发现主要存在以