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汽车构造题库含答案.doc汽车构造（第五版下册）
底盘部分重点章节复****题
汽车构造（第五版下册） 1
第十四章 离合器 1
第十五章 变速器与分动器 3
第十六章 自动变速器（液力和无级） 5
第十七章 万向传动装置 8
第十八章 驱动桥 10
第二H—■章 车桥和车轮 11
第二十三章 汽车转向系统 15
第二十四章汽车制动系统 17
第十四章 离合器
一、 填空题
1 .摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（最大静摩擦力矩）。
在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足（分离彻底）、（接合柔和）、（从动部分的转动 惯量尽可能小）及（散热良好）等性能。
摩擦离合器基本上是由（主动部分）、（从动部分）、（压紧机构）和（操纵机构）等四部分构成的。
摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于（摩擦片间的压紧力）、（摩擦片的摩擦系数）、 （摩擦片的数目）、及（摩擦片的尺寸）等四个因素。
弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为（螺旋弹簧离合器）和（膜片弹簧离合器）；其中前者 又根据弹簧的布置形式的不同分为（周布弹簧离合器）和（中央弹簧离合器器）；根据从动盘数目的不同，离 合器又分为（单片离合器）和（双片离合器）。
为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有（扭转减振器）。
二、 单项选择题
学生A说：螺旋弹簧式离合器盖与压盘之间通过四组用薄弹簧钢片制成的传动片，它不但可以传递动力， 而且可以对压盘起导向和定心任用；学生B说，传动片还可以保证压盘沿轴向作平行移动。下列最合适的选 项是（C ）
A、只有学生A正确 B、只有学生B正确 C、学生A和B都正确 D、学生A和B都不正确
离合器的从动部分包括（C ）o

东风EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（A ）

离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（D）。
（定义）
（目的）
在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（B ）
A、发动机的动力不传给变速器 B、发动机的动力传给变速器
C、离合器分离杠杆受力 D、离合器的主动盘与被动盘分离
学生A说：汽车在紧急制动时，要马上踩住离合器，防止传动系过载而发动机的机件损坏。学生B说：汽
车在紧急制动时不用踩住离合器，离合器有传动系过载保护功能。他们说法正确的是（B ）
A、只有学生A正确 B、只有学生B正确 C、学生A和B都正确 D、学生A和B都不正确
离合器从动盘本体的外缘部分开有径向窄切槽，目的是（D ）
A、减小从动盘本体的转动惯量 B、增加摩擦力 C、增加耐磨力 D、加强散热
&关于汽车离合器踏板自由行程叙述正确的有（B ）
A、 自由行程是由于操纵机构长期使用后磨损产生的
B、 自由行程可以使压盘有足够的空间压紧从动盘，防止离合器打滑
C、 自由行程是指分离杠杆内端与分离轴承间自由间隙
D、 自由行程与有效行程之和就是踏板的总行程
三、 判断并改错
离合器的主、从动部分常处于分离状态。（X）“分离”改成“接合”
为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。付）
离合器踏板的自山行程过大会造成离合器的传力性能下降。（X）“过大”改成“过小”
离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。（X） “大”改成“小”
双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置。（7）
离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。（X） “会使离合器打滑，而使其传力性能下降”
四、 名词解释
离合器主动部分： 离合器从动部分： 离合器自由行程： 离合器工作行程： 离合器自由间隙： 离合器分离间隙： 离合器后备系数：为离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比（B须大于1）
五、 问答题
1•汽车传动系中为什么要装离合器？
1）保证汽车平稳起步。2）保证换挡时工作平顺。3）防止传动系过载。
什么叫离合器踏板的自由行程?其过大或过小对离合器的性能有什么影响？
定义：为保证离合器在从动盘正常磨损后，仍可处于完全接合状态而在分离轴承和分离杠杆处留有一个间隙。 为了消除这个间隙所需的离合器踏板行程称为自由行程。 影响：间隙过大会使离合器分离不彻底，造成拖 磨，而使离合器过热，磨损加剧；间隙过小时造成离合器打滑，传力性能下降。
膜片弹簧离合器的优点如何？
1）膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，使得离合器结构大为简化，质量减小，并显著地缩短了离 合器轴向尺寸。2）由于膜片弹簧与压盘以整个周边接触，使压力分布均匀