配气机构.ppt

§3-1 配气机构的功用与组成
一、配气机构的功用
按照发动机的工作需要,定时地开启和关闭进、排气门。
二、配气机构的基本组成

功用:封闭进、排气道。
组成:气门、气门座、气门弹簧、气门导管等。各车型基本相同。

功用:是使气门定时开启和关闭。
组成:正时传动装置、凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴等。各车型差异较大。
配气机构组成
§3-1 配气机构的功用与组成
三、配气机构的类型
按凸轮轴位置分:下置、侧置、顶置。

特点:
凸轮轴在气缸下部
正时齿轮传动
需较长推杆
需摇臂和摇臂轴
§3-1 配气机构的功用与组成
三、配气机构的类型
特点:
凸轮轴在气缸侧
正时皮带或链条传动
需较短推杆
需摇臂和摇臂轴
(中置)凸轮轴式配气机构
§3-1 配气机构的功用与组成
三、配气机构的类型

特点:
凸轮轴在气缸盖上
正时皮带或链条传动
不需推杆
摇臂和摇臂轴可有可无
按凸轮轴数量、有无摇臂或摇臂轴可分5种典型类型
§3-1 配气机构的功用与组成
三、配气机构的类型

(1)单顶置凸轮轴、无摇臂和摇臂轴配气机构
§3-1 配气机构的功用与组成
三、配气机构的类型

(2)单顶置凸轮轴、有摇臂、单摇臂轴配气机构
§3-1 配气机构的功用与组成
三、配气机构的类型

(3)单顶置凸轮轴、有摇臂、双摇臂轴配气机构
§3-1 配气机构的功用与组成
三、配气机构的类型

(4)单顶置凸轮轴、有摇臂、无摇臂轴配气机构
§3-1 配气机构的功用与组成
三、配气机构的类型

(5)双顶置凸轮轴、无摇臂和摇臂轴配气机构
§3-2 气门组零件的构造与维修
功用
封闭进、排气道。
气门组主要零件
气门、气门座、气门弹簧、气门导管、气门油封等。
气门组零件