京沪高铁京沪线互联光缆施工方案(1)资料.doc

1 路局通信基础网设施改造工程京沪高铁 K530+400 至曲阜东站、 K621+200 至枣庄站通信光缆敷设施工方案编制: 日期: 年月日审核: 日期: 年月日批准: 日期: 年月日中铁十局集团电务工程有限公司电信分公司 2015 年9月 22日 2 一、编制依据 1.《济南铁路局通信基础网设施改造工程京沪高铁与京沪线互联光缆更新改造项目施工图》。 《营业线施工安全管理实施细则》(济铁总发[2013]66 号) 3.《建设项目营业线施工方案计划管理实施细则》济铁建发【 2014 】91号文。 4.《铁路运输通信工程施工质量验收标准》 TB10418-2003 6. 《济南铁路局关于加强邻近营业线施工安全管理的通知》济安电【 2015 】199 号文7.《铁路操作技术规程》 8.《路局通信基础网设施改造工程京沪高铁 K530+400 至曲阜东站、K621+200 至枣庄站通信光缆敷设施工方案预审会议纪要》二、工程概况及施工内容 ,本项目枣庄西站至枣庄高铁站、兖州站至曲阜东高铁站敷设 48 芯光缆和 16 芯光缆各一条。本方案施工内容只涉及高铁施工部分。 枣庄互联段由枣庄站通信机械室(京沪高铁 K628+223 )引出,沿京沪高铁既有弱电槽道敷设 公里至 109 号桥墩( K621+300 )处引下,桥墩上新设钢槽防护,钢槽底部水泥包封。 曲阜东段由曲阜东站通信机械室(K536+156) 引出,沿京沪高铁既有弱电槽道敷设 公里至 405 号桥墩( K530+400 )处引下,桥墩上新设钢槽防护,钢槽底部水泥包封。 3 京沪高铁与京沪线互联光缆高铁段施工示意图 1、曲阜东段(上行) K530+400 417 桥墩 K532+400 K532+809 478 桥墩(杆 2662 ) K534+400 K535+466 K535+600 K536+156 405○头○门○头○门曲阜东光缆盘光缆盘光缆盘 2 、枣庄段(下行) K621+300 129 号桥墩 K622+386 K623+300 K624+409 26 号桥墩 K626+500 K627+297 K627+500 K628+223 109○门○头○门○头○门枣庄光缆盘光缆盘光缆盘 4 三、施工方案 1 、敷设流程光终接续施工准备揭开电缆槽道沟盖板电缆敷设盖盖板清理现场。 2、敷设方式方法: ?施工准备:先将光缆运送到上缆位置(见图),提前将光缆从光缆盘上导下来, 盘成 2个“8”字,便于同时向两个方向敷设。?揭开电缆槽道沟盖板:将光缆沿电缆槽道敷设到既定位置后,将盖板揭开清理, 将光缆放入电缆槽道内,揭开的电缆槽盖板放置稳固,防止滑入电缆槽内。?小盖板光缆敷设:光缆敷设在沿线通信信号槽道内,人员从作业门处进入京沪高铁线路。前一天 23:00 在作业门处集合点名,明确作业人员自己作业的详细内容及作业时间;光缆盘放在当天施工段的光缆引上位置(桥下),待确认施工给点后,人员自作业门快速进入铁路现场,到达光缆盘处上方,使用绳索将光缆牵引上路基,采用人工方式沿路基轨枕(间隔 80 米)敷设光缆到施工区域,将光缆沿电缆槽道展开, 到达既定位置后,将光缆平移到电缆槽道边缘,采用人工分段将通信信号走线槽道掀盖清理,将光缆放入走线槽道内,施工结束前 30分钟,将所有掀开盖板恢复原状,每天进入现场的光缆必须全部放入槽道,施工人员撤出施工现场。?大盖板光缆敷设:因站内(约 700 米长)电力、电务槽道共用一块盖板,比较沉,难以每块都掀开。采用每隔 30米掀开一块板,然后用穿线棒把棉绳穿放到机房。?光缆接续:在光缆敷设到既定接头位置后,进行光缆接续施工,接续后光缆预留 2-3 米,接头盒固定在电缆槽壁上部。如下图 5 3 、光缆沿桥墩敷设从普速铁路敷设至高铁段,需沿高速铁路桥墩引上,利用桥梁间伸缩缝进入弱电电缆槽。引上部分利用镀锌钢槽防护,用膨胀螺栓将钢槽固定在桥墩上,钢槽离地面 2 米部分用水泥包封,如下图, 京沪高铁 K530+400 405 号桥墩京沪高铁 K621+300 109 号桥墩 6 水泥包封2M 采用不锈镀锌钢槽,利用膨胀螺栓固定在桥墩上 7 沿桥梁伸缩缝进入弱电电缆槽 8 4、光缆进站示意图虚线区域为封锁区域, X6 信号机 9 虚线区域为封锁区域, 封锁到 X6 信号机 10 5 、时间安排根据现场工程量调查,枣庄站(京沪高铁 K628+223 )至109 号桥墩(K621+300 )段, 长度 公里,敷设光缆共安排 5 个天窗作业点施工。曲阜东站(K536+156) 至405 号桥墩( K530+400 )段,长度