电动汽车行业调研报告.docx

电动汽车行业调研报告按照总部的安排,由深圳公司负责调研电动汽车行业的现状以及其对低压电器产品的需求情况,以便于公司定位“十二五”期间新产品开发方向,现将调研的情况汇报如下:一、能源日趋紧张、全球环境日趋恶化的现状使电动汽车的发展成为必然在环境方面,交通能源消耗是造成局部环境污染和全球温室气体排放的主要原因之一。调查研究表明,平均而言大气污染的42%来源于交通运输。据有关部门2002年统计,在全国600多座城市中,空气质量达到国家一级标准的城市不足1%。科技部于2007年6月联合发改委等14部委联合发布的《中国应对气候变化科技专项行动》明确指出要依靠科技进步和科技创新应对气候变化,努力实现气候变化领域的技术跨越,在控制温室气体排放和减缓气候变化的技术开发方面,重点研究开发交通运输的节能和提高能效技术。2009年11月全球最大的温室气体排放国中国制定减排40%-45%的短期目标。地球上能源是有限的,尤其石油资源是不可再生的,因此石油成为全球性战略物资。能源紧缺是全人类面临的日益严重而紧迫的问题,是一个全球性战略问题,关系到全球经济安全和军事安全。据专家估计,全球能源矿产资源仅够支撑不到100年;而我国的石油只能支持国内消耗30年,煤炭最多能支撑100年。目前世界汽车保有量约8亿辆,并以每年3000万辆的速度递增,预计到2020年全球汽车保有量将达到12亿辆,主要增幅来自发展中国家。我国汽车产销保持快速增长,2007年汽车产量接近900万辆。自2006年起,中国取代日本成为仅次于美国的世界第二大汽车消费市场。2030年将超过美国,位列第一。作为能源消费大国,我国形势更为严峻,,,%,能源大量进口危及到国民经济正常运行和国家能源安全。目前,在我国每年有85%的汽油和20%的柴油被汽车烧掉,汽车无疑成了能源消耗大户,能源紧张与汽车行业发展的关系十分密切。21世纪是一个面临能源和环境巨大挑战的世纪,传统燃油汽车将向高能效低排放的电动汽车方向发展。电动汽车的种类有纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车。大力发展清洁能源,降低碳排放,传统的燃油汽车必将被电动汽车和混合动力汽车所替代。二、国家产业政策的大力支持,电动汽车产业在“十二五”期间必将快速发展1、央期电动汽车联盟的建立必将推动电动汽车产业的快速发展2010年8月18日在国资委牵头下,16 家央企成立电动汽车联盟,在资源整合、上下游产业链、技术共享等方面做好协调,共同发展电动汽车。根据筹备方案,到2012年联盟对新能源汽车领域投资将达到1000 亿元。16 家央企将包括一汽、东风、长安、东方电气、南车股份、中海油、中航科工、国家电网、中石化、南方电网等。国家再次发力加快电动汽车产业化进程:截至目前,国家已先行推出了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点通知》、“十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市扩容”以及即将公布的《节能与新能源汽车发展规划(2011 年至2020年)》,国家政策扶持不断具体、补贴力度不断加大。央企电动车联盟的建立将促使央企围绕产业链上已有平台进行更大规模的投入,因此可以预期相关标的公司将获得更大的政策和资金支持力度,竞争优势将进一步显现,加之其他辅助电动汽车发展的政策出台,其发展速度或将超预期。新能源汽车发展步伐正在加快。据悉,多部委均牵头制订涉及扶持新能源汽车发展的相关政策。由科技部牵头的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》已制订完毕,最迟明年正式对外公布。根据《规划》,小型化和汽车电气化是中国汽车未来发展的两大方向,2015年中国电动汽车保有量计划达到100万辆,动力电池产能约达100亿瓦时。为此,我国计划推动电动汽车产业链发展,动力电池、电机、电控成为未来发展的核心。中国在电动汽车发展规划方面的打算是到2020年扶植三到五家中国公司成为具有世界竞争力的全电动汽车或插电式混合动力车生产商;同时还将发展两、三家能够提供高性能电池和电动机等电动汽车零部件全球供应商。2、地方政府的大力支持为电动汽车产业的发展提供了有力的保障随着国家产业政策的大力支持,各地方政府也相继推出了各自的电动汽车发展规划及与之配套的产业政策。近期公布的《广东省电动汽车发展计划》中规划到2015年要形成20万辆以上综合生产能力,《计划》指出,广东机动车汽、柴油消耗量大,能源消耗与尾气污染日益增加,发展节能环保的新能源汽车刻不容缓。《计划》要求,将电动汽车产业列为广东当前重点培育发展的新兴战略产业,今后将坚持市场为主和政府推动相结合、政策优惠和宣传引导相结合,力争用10年左右时间,将广东建成为产业规模、品牌影响和技术水平均达到国际前列的世界电动汽车产业基地。到2015年,初步建立适应电动汽车发展要求的