城市雷电安全隐患及防雷对策浅析.doc

城市雷电安全隐患及防雷对策浅析.doc:..摘要:对当前城市可能存在的雷电安全隐患进行了详细分析,并对城市防雷安全提出了建议和措施,指出只有依靠政府相关的管理规划部门,抓住城市防宙的源头,多方面入手,才能将雷电灾害扌当在城市Z外,使城市更加女全。中国论文网关键词:城市防雷雷电隐患防雷对策中图分类号:TN95文献标识码:A文章编号:1672-3791(2012)08(a)-0245-01雷电是发生于雷暴云(积雨云)云内、云与地、云与空气之间的击穿放电现象,是大气层中的一种声、光、电混合现象,全球每天约发生800万次闪电,平均每分钟有2000个地区遭遇雷暴,是联合国''国际减灾十年”公布的最严重的10种自然灾害Z—[1]。美国普林斯顿大学的科学家尼特罗克斯和史密斯通过计算机建模和详细研究后发现雷电更容易袭击大城市地区。随着社会经济的迅猛发展,随着社会经济的发展和现代化水平的提髙,特别是城市高层建筑的大量增加,各种现代化通讯网络、计算机信息网络、办公自动化系统的建立,雷电灾害的危害程度和造成的经济损失及社会影响也越来越人,人口密集场地和设沌,正在成为宙电袭击的主要对象。要建设一个安全的城市,面对宙电灾害,必须防患于未然。因此人城市防雷显得尤为重要。,也对安全造成了负而影响,许多高大的在婕工程、构筑物和机械设备都容易受到宙电的袭击[2〜3]。发生这些事件时,雷电流对流过地表的被袭击物具有极大的破坏性,其电压可高达数百力伏,电流达几十万女培,有可能造成现场人员伤亡、建筑物损坏、配电线路停电及用电设备被击毁其金燃烧等事故。因此城帀建筑群的防雷显得尤为重要。•现代化新技术不断地涌现,更多的口动化控制系统被应用到轨道交通系统中,为轨道交通运营效率、运行速度的提离提供了有力的技术保障。轨道交通全线应川电力驱动、牵引的方式提供车辆动力,多种因素综合起来增加了线路、千辆及午站遭受雷电的概率,更有对能受到直击雷的袭击,在一•定程度上对系统的稳定运行产生了不利影响。[4]。学校多以2〜5层的建筑为主,很多建筑防直击雷的避雷针或避雷带存在腐蚀、断裂现象。对现有的防雷装置很少或从未进行过维护保养工作,造成部分防雷装置不仅起不到应有的防雷效果,有时反而会引起负而作用。防雷装置不按规定要求进行布设,很容易产生雷电波侵入及雷电感应,学校计算机室、语咅室、电教室、网络教室、电子阅览室、广播室的设备及程控系统、监控系统等都是雷电波侵入和雷电感应损坏的对象。,特别是部分隐蔽工程中存在着安全隐患,加油站内供电、通信等线路多为架空或捆绑在防宙装置上引入,防感应雷设备或联合接地装置的接地电阻不符合规范要求,存在极人的安全隐患[5]。“杀手”之一,由雷击引起的线路故障、人员伤亡、设备损坏逐年上升。据有关资料统计,大部分的雷电感应和雷电入侵来口于电力传输线,是电力系统安全的不确定因素。,3G建设正在不断展开。3G基站存在射频远端设备上塔的问题,雷击环境相对恶劣,所以电源的防