特大桥箱梁工程监理实施细则安全监理细则范本模板.doc

简支箱梁监理细则一、工程概况xxx特大桥位于xx省xx市xx镇境内,0#台~58#墩起止里程:DK45+~DK47+,孔跨布置为:14-32m简支T梁+(1-50m+1-32m+1-50m箱梁)+5-32m+1-24m+2-32m+3-24m+4-32m简支T梁+(+48+)m连续梁+2-24m+6-32m+1-24m简支T梁+1-(40+56+40)m连续梁+8-32m+2-24m简支T梁+1-(40+56+40)m连续梁,。其中13#~15#墩xx路,采用1-50m+1-32m+1-50m简支箱梁。墩台、基础及梁体情况如下:1、桩基13-15#,总数量为24根,桩长共计1134延米,,混凝土等级采用C45。桩基采用泥浆护壁冲击钻成孔灌注桩工艺。2、承台本区段梁所对应承台13#—14J#××,15#××4m,,混凝土等级采用C45,承台采用组合钢模板,混凝土罐车运至现场用溜槽进行混凝土浇筑施工。3、桥墩 本区段梁所对应桥墩结构形式为双线圆端形实体桥墩,13#-14J#,15#,共需混凝土1291立方米,墩身混凝土等级为C40,垫石混凝土等级采用C50,桥墩采用厂内定做定型模板,一次立模,混凝土泵车浇筑施工。4、梁部混凝土等级梁部采用C50高性能混凝土,封锚采用C50无收缩混凝土;防护墙、遮板及电缆槽竖墙采用C40砼,接触网基础采用C50砼。5、梁跨分布及支座类型梁孔跨布置为50+32+50m,位于直线段,梁跨里程为DK45+~DK46+,。箱梁按GTQZ(NS)-II支座设置。6、梁部尺寸梁体为单箱单室、变高、变截面结构。单箱梁长50m,,,直腹板。,,横桥向中心距5m。~,底板厚度40~75㎝,按直线线性变化;㎝,按折线变化。7梁部钢筋梁体钢筋整体绑扎,先进行底板及腹板钢筋的绑扎,然后进行顶板钢筋的绑扎,当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时,可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。梁体钢筋最小净保护层为35mm,绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层。当采用混凝土垫块提供保护层厚度时,制作时采用同强度等级同耐久性混凝土。当遇到预埋件时,可适当移动部分梁体钢筋;所有孔洞处需加设螺旋筋防裂,螺旋筋距孔洞边缘的距离不小于35mm,在预应力处的保护层厚度不小于1倍的预应力管道直径。8、梁部预应力纵向及横向预应力损失锚口及喇叭口损失设计经现场试验确定,管道摩阻按圆形金属波纹管成孔计算,,。管道摩阻系数及管道偏差系数应现场试验确定,若与设计偏差大于6%,应该重新进行验算。设计所给张拉力均为锚下张拉力。箱梁为纵向预应力体系,纵向采用1×7--1860-GB/T5224-2014预应力钢绞线,锚固体系M15-17/M15-15/M15-12夹片锚,张拉采用与之配套的机具设备,本连续梁采用智能张拉数控设备进行张拉,油顶采用YCW450B-200千斤顶。管道采用内直径110mm/100mm/90mm厚金属波纹管;预应力筋管道的固定采用定位筋固定在钢筋骨架上,定位筋间距50cm,底板纵向预应力管道设防崩U型筋,锚垫板下方螺旋筋采用厂制成品并保证位置正确。预应力张拉顺序按图纸要求,预应力分预初张拉和终张拉两阶段完成,在梁体强度和弹性模量达到设计强度的100%后进行,且必须保证张拉时梁体混凝土龄期不小于10天方可进行终张拉。纵向预应力筋张拉时预施应力应在两端同步一次张拉,左右对称进行,最大不平衡束不应超过1束,张拉顺序严格按设计图进行;并及时压浆,预施应力采用双控措施,预施应力值以油压表读数为主,以预应力筋伸长值进行校核。张拉完成后应在24小时内进行管道压浆,压浆前管道内杂物及积水要清除干净,水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。。封锚前应对锚具进行防水处理,并设置封端钢筋网,利用锚垫板上安装螺孔拧入带弯钩螺栓,封端钢筋应与之绑扎成钢筋骨架。当钢筋与预应力管道发生冲突时,调整原则是先钢筋、后精扎螺纹钢,保持纵向预应力钢筋管道位置不动。9、桥面附属本桥桥面附属主要有:防护墙、电缆槽、盖板、遮板、栏杆、排水管、泄水槽、伸缩缝、通风孔、过人洞、防水层。桥面现浇段梁端钢筋绑扎时需预埋伸缩缝钢筋,同时浇筑挡水台混凝