培训课件：隧道通风.ppt

隧道通风
tunnel ventilation
我国是世界上隧道发展最快的国家
20世纪50年代,我国仅有30多座隧道,。
六七十年代,我国干线公路上曾修建了百米以上的公路隧道。1964年修建的北京至山西原平公路上,修建了两座200米以上的隧道,已是非常大的工程。
据统计,到1979年,我国公路隧道通车里程仅为52公里,数量为374座。
1993年发展到682座,总长136公里。隧道平均长度为199米,均是二级以下的短隧道为主。
现在有铁路隧道6876座,总长度为3670公里,为世界第一;我国公路隧道总数已达1782座,总长度704公里,,是世界上公路隧道最多的国家
上海军工路双层隧道
“十一五”期间,上海在建或准备建设的越江工程项目有:上中路中环越江隧道、军工路中环越江隧道、西藏路越江隧道、长江路越江隧道、龙耀路越江隧道、人民路越江隧道、新建路越江隧道,同时建设打浦路越江隧道复线。
军工路隧道最深处距江面约25米,,。隧道设双向八车道,设计时速为每小时80公里。与复兴东路双层隧道上层()只能通行小车不同,,今后中环路上通行的车辆都能驶入上层或下层。为了方便火灾情况下的逃生,上下层隧道之间每隔80米就要设置一个疏散楼梯。
世界第二的公路隧道 --秦岭终南山隧道
秦岭终南山隧道2001年1月8日动工, 2007年1月20日开通,是我国最长的公路隧道,居亚洲第一,世界第二。位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段,在青岔至营盘间穿越秦岭,,技术标准为高速公路双洞四车道,行车速度为每小时80公里。
西安至柞水的通行里程由146公里缩短为64公里,行车时间由原来的3个多小时缩短为40分钟。