2006款奔驰ML350 空调出风口温度不一致.pdf

汽车维修技师2015年第4期84奔驰专修站空调出风口温度不一致云南/裴海涛杨贵生2006款奔驰ML350车型:W164,搭载 M272 发动机、 自动变速器。VIN:WDCBB86E36A××××××。行驶里程:136750km。故障现象:客户反映该车三个月前肇事过,左前大灯位置撞击,两前主副安全气囊都出来了,在其他维修企业做保险理赔,更换了与事故有关的包括水箱、冷凝器、左前大灯、保险杠、前气囊、安全带、仪表台等全部配件。保险理赔维修后,发现左右空调调到一定的温度(20 ~ 23℃)时,空调出风口左边热右边冷,两边空调出风口温度不一致。事故前没有这个现象,客户怀疑更换的冷凝器部分有问题,在该维修企业没有解决该故障,客户又开车到另外的汽车维修企业,在不同的维修企业新更换了空调压缩机、暖水阀、空调控制模块 N22 试过,故障没有解决。故障诊断:进厂维修前看了其他维修企业的肇事维修单据和维修空调项目单据,实际看了维修肇事部分,整理了维修思路,基本确定维修范围和维修的主攻方向,还是在空调的部分。奔驰 W164 使用自动空调系统,并且使用四区温度分区控制,使用OB-91-WT 检测仪 1 拖 6 功能,将OB-91-WT 诊断仪作为车辆和笔记本电脑的数据转换器(业内叫法:骨头),笔记本安装奔驰的维修诊断软件 XENTRY,就基本和原厂 C4 功能一样的奔驰检测维修电脑,同样可以进行故障码读取,看数据流,引导性检测,控制模块设码编程。使用 XENTRY 查看空调系统,没有故障码。看数据流正常,所有数据都在正常范围内,如图 1 所示。然后使用 XENTRY 的部件激活,对两个重要部件进行激活检查,空调压缩机和暖水阀,都可以正常工作,说明压缩机和暖水阀的线路和使用功能是正常的,可以排除。空调系统分为制冷系统、制热系统、通风系统三部分,分别检查。空调高低压管处接好空调压力表,看工作压力,压力开始 700kPa,冷图1 数据流┃图2 拆开仪表台┃汽车维修技师2015年第4期 85奔驰专修站空调打开后,高压快速升到 1300kPa,低压降到 250kPa,压力正常,电子风扇开始高速转动,用手抚摸空调高低压管路,低压管冷,高压管发烫,说明空调系统制冷效果是非常好的,在出风口处都可以感受冷风从空调口吹出。把空调 A/C 按钮关掉,把空调温度调到 25℃时候,热风都可以从吹玻璃处、吹人员胸部、吹脚处正常出热风,用手在挡风玻璃下抚摸暖水阀后段水管,非常烫,说明制热系统正常。检查空调的分区温度控制,在空调控制模块 N22 上,手动把左空调开到 16℃,右空调开到 28℃,左边出冷风,右边出热风,说明分区空调控制是正常的。在空调 20 ~ 23℃时,空调刚好是冷热空调一起工作,混合出风,通过上面的检查可以看出,故障在空调通风系统,通风系统检查就需要把仪表台拆开,看风板电机的工作情况,怀疑中间或者下面哪个风门调整电机卡住,还有就是风板中间有异物同样会出现冷热风量调整不正确。拆开仪表台(如图 2 所示)后,将空调系统的控制模块 N22 和风门插头进行检查测试,发现中央左右混合气风门促动电机(M2/6 和 M2/7)的插头互相插反了,插头肯定是在更换仪表台时插反的,由于只是执行电机,所以没有故障,如果不是冷热风一起调节,就不会出现该故障,正确插好后故障排除。WIS 资料进行查询验