重型矿用自卸车总布置设计（毕业设计论文doc）.doc

本科毕业设计(论文)
题目: 重型矿用自卸车总布置设计
学院: 机电工程学院
专业: 机械工程及自动化
姓名:
指导教师: 教授
年6月5号
摘要
随着我国经济的快速发展,矿山工业也快速发展,对矿用自卸车的需求量也越来越大,为适应这一情况国内很多厂家开始设计矿用自卸车。本论文对矿用自卸车发动机、变速器以及行驶系统的主要部件进行了选择,且对矿用自卸车进行了总布置设计,其中包括对发动机、变速器以及传动系统进行了布置,重点是传动系统,使它与发动机、变速器能达到最优配合。此外,还对矿用自卸车的动力性和燃油经济性进行了分析计算,以确保自卸车既有足够的动力,又能够有好的燃油经济性。
关键词爬坡度传动系动力性经济性
Abstract
With China's rapid economic development, mining industry has developed rapidly, the Mine Dump Truck demand is also growing, in order to meet the situation, many domestic manufacturers began developing the design of Mine Dump Truck. In this paper, I make a choice of the Mine Dump Truck engine, transmission and the ponents of traffic system, and describe the layout design of Mine Dump Truck in detail, fix up the engine, transmission and drive system, with a focus on transmission System so that it can achieve optimal corresponds to the engine and transmission. In addition, the driving force of the Mine Dump Truck and fuel economy were analyzed, to ensure that the dump truck has enough power and good fuel economy.
Keywords Climbing degree Transmission Dynamic Economy
目录
第一章绪论 1
课题的提出及意义 1
国内外自卸车的现状 2
国外自卸车概况 2
国内自卸车概况 3
主要研究内容和方法 3
第二章矿用自卸车总布置设计方案 4
总布置概述 4
设计目的 4
设计原则 5
设计流程 5
自卸车形式的选择 6
轴数的选择 6
驱动形式的选择 6
自卸车的布置形式 6
轮胎的选择 6
自卸车主要参数的选择 7
自卸车主要尺寸参数的确定 7
自卸车质量参数的确定 8
自卸车性能参数的确定 9
发动机的选择 10
发动机形式的选择 10
发动机主要性能指标的选择 11
传动系参数的确定 12
最小传动比的确定 12
最大传动比的确定 12
变速器档位数的确定 13
自卸车的总体布置 13
整车布置的基准线—零线的确定 13
各部件的布置 14
整车质量、轴荷分配和质心高度的计算 15
空车状态下整车质量、轴荷分配和质心高度的计算 15
满载状态下整车质量、轴荷分配和质心高度的计算 19
第三章矿用自卸车动力性、经济性分析 21
动力性分析 21
发动机外特性曲线图的绘制 21
驱动力与行驶阻力平衡图 21
动力因数的计算 24
燃油经济性分析 27
燃油经济性的评价指标 27
自卸车燃油经济性的计算 29
第四章总结与展望 36
致谢 38
参考文献 39
附录A 40
附录B 41
第一章绪论
课题的提出及意义
货车是利用发动机动力驱动液压举升机构,将货箱倾斜一定角度从而达到自动卸货的目的,并依靠货箱自重使其复位。按不同的用途