仪表板出风口温度传感器.ppt

汽车自动空调系统
汽车工程系
郝金魁
2014年7月

驾驶员或乘客用温度设置开关设定所需的车内温度,ECU通过检测实际车内温度、太阳辐射量、车外温度、发动机冷却水温度等信息,计算出吹入车内空气所需要的温度,选择所需要的空气量,然后控制空气混合入口、水阀、进出气口转换档板等,以使车内温度保持最佳,并将控制结果显示在仪表板上。


自动空调控制系统由传感器、空调ECU和执行器组成。
自动空调器中,每个传感器独立地将信号传送至空调器的ECU,空调器ECU根据预先编制程序的标准,识别这些信号,从而独立地控制一个或多个执行器。
3. 传感器信号种类
驾驶室控制面板设定的温度信号和功能选择信号;
车内温度传感器、车外温度传感器、阳光辐射传感器等各种传感器输入的信号;
各风门的位置反馈信号。
3. 控制信号
温度设定按钮:设定所要的车内温度
AUTO(自动)开关:接通时,启动自动控制系统,自动控制系统的运行状态由指示灯显示。
多数自动空调有一个“ECON”按键,这个按键的主要功能是开/关整个空调系统,还有一个功能是使整个空调进入经济模式。在“ECON”运行模式下可节省燃油,“ECON”是英文“Economy”(经济)的缩写,在这个运行模式下,车前后风挡玻璃的除湿/加热功能将关闭。关闭制冷设备(压缩机)可节省燃油。有一点请各位注意,就是在ECON运行模式下车内温度不可能低于室外温度,车内的空气也不会制冷和除湿。如果汽车中的温度过高或者前后风挡玻璃蒙上水雾,则应当立即关闭ECON运行模式。这时,只要按一次“AUTO”按键,便会自动退出ECON运行模式,同时进入自动空调运行模式,制冷设备的压缩机也随即开始重新工作。
3. 控制信号
4. 传感器信号
4. 传感器信号
车内温度传感器:仪表板出风口温度传感器和脚部空间出风口温度传感器等。帕萨特、宝莱、奥迪 A6 等车型车内温度传感器 G56 自身带有微型鼓风机 V42,传感器与风机是一个不可分解的整体。鼓风机可以保证传感器周围空气的流通,使测量的数值更加准确。传感器的类型均为负温度系数热敏电阻。
仪表板出风口温度传感器:控制温度风门的位置和新鲜空气鼓风机的转速。仪表板出风口温度传感器失效时,空调ECU会采用替代值,以使空调继续工作。不同车型的替代值不同,帕萨特领驭轿车采用24℃。
脚部空间出风口温度传感器:电脑根据此出风口的温度控制除霜器和脚部空间的气流分配,并控制新鲜空气鼓风机的转速。失效时的替代值:帕萨特领驭轿车采用80℃。