高速公路隧道监控量测施工方案.doc

目录
1 工程概况 - 1 -
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2 方案编制依据 - 3 -
3监控量测断面及测点布置原则 - 3 -
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4 监控量测项目 - 4 -
监控量测目的 - 4 -
监控量测项目 - 5 -
监控量测工程量 - 8 -
5 监控量测设备 - 13 -
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6监控量测方法 - 15 -
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、外观察 - 15 -
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7 量测频率与结束标准 - 19 -
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.2监测结束标准 - 19 -
8 监测数据的统计分析与信息反馈 - 19 -
、分析 - 19 -
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9 技术保障措施 - 23 -
10 项目管理及人员配备 - 23 -
附表1 量测记录表 - 26 -
附表2 拱顶下沉量测记录表 - 27 -
附表3 隧道现场监控量测施工原始记录(一) - 28 -
附表4 隧道现场监控量测施工原始记录(二) - 29 -

1 工程概况
贵州省凯里至雷山高速公路建设项目起点连接沪昆高速公路,向南布线经下长坡、连城、黄里、陶尧至终点雷山,终点连接雷山至凯里的二级公路,项目的建设对完善贵州省高速公路网布局,充分发挥国家高速公路网的整体效益具有十分重要的作用;可使雷山县城及其周边乡镇、特别是西江千户苗寨、雷公山景区等地的车辆快捷地上、下沪昆国家高速公路及沪昆快速铁路,可更好地带动沿线地区经济发展,对于全面建设小康社会和构建和谐社会,实现贵州省社会经济跨越式发展具有极其重要的意义。
项目起于挂丁,经连城、羊吾、黄里,终点陶尧(雷山县城),高速公路全长 Km,设雷山二级公路连接线与已建省道S308连接,连接线长 Km,设西江边接线至西江千户苗寨,西江连接线长4. 600Km。项目未设服务区,设下长坡、西江和黄里三处互通。

项目位于贵州高原苗岭山区,总体以深切中低山为主,海拔高程一般在700m~
1000m之间,局部地段有1300m的山脉,地势复杂,山势零乱,相对高差较大,为侵蚀低山地貌。沿线森林茂密,植被覆盖率高,群山丛生,峰峦叠翠,至今尚保存有原始森林,自然生态较好,其中雷山县是全省10个重点林业县之一。

项目区地质构造简单,以北东——南西向宽缓褶皱为主。
南尧——固鲁向斜:核部为清水江组中上段地层以绢云母板岩、硅质板岩、凝灰质板岩为主。产状平缓一般为10°~20°。东南翼被朱砂场断层破坏,地层不连续,北东翼为清水江下段变余砂岩为主,岩层倾向北西,倾角20°~30°,路线斜穿向斜构造。
蔓洞断层:位于项目区北部挂丁附近,为北东——南西向逆向断层倾向南东,倾角70°~80°,破碎带宽10~20m,使Pt浅变质系与ε白云岩系直接相接。断层带内为黑色炭质泥质断层泥及角砾岩组成含硫化物。断层地下水呈酸性,对公路结构物具有一定腐蚀性。
西江大断层:位于项目区南部,为北东向逆断层倾南东,该断层发育于清水江浅变质岩系中,地表不易识别。在雷山以南形成断陷红色盆地。在地表为槽(沟)谷地貌,路线在K16+600以后基本沿该断层带布置。受断层影响段内岩体破碎,地下水发育,公路路基及边坡有一定的影响。

项目区东部属乌蒙山脉西部边缘,山脉走向大致呈北东向,西部为南北向台地,山体矮小,浑圆。水系以丹寨为分水岭,北部为长江流域清水江水系,分别有摆泥河,南皋河、鸭塘河、巴拉河等往北流向;南部为珠江流域都柳江水系,分别有普安河、羊甲河、交梨河等往南流向。西部水系不甚发育,地表水较匮乏,东部水系发育、地表水较丰富。

凯里市属中亚热带温暖湿润季风气候,℃,℃,极端最低气温-℃,℃,极端最高气