公路工程施工组织设计方案范本.doc

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缝宽全都。,如土质干燥须洒水潮湿,遇有空洞陷穴,应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用,砌筑完后注意养生,砌筑过程中随时注意沟底沟壁的平整坚实,砂浆要饱满,无空隙松动。3、,保证护面墙坡面平整、密实、线型顺适。、错缝,严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。。《公路路基施工技术规范(JTJ033-95)》和招标文件要求。4、桥梁基础质量掌握基坑开挖应避开超挖,已经超挖或松动部分,应将松动部分予以清除。挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡,而削弱其承载能力。挖至接近标高时,保留10-20cm一层(俗称最后一锹工)在基础施工前以人工突击挖除,并飞快检验,随即进行基础施工。5、、刚度和稳定性,可承受施工中可能产生的各项荷载,保证结构物各部尺寸、外形精准。桥台模板基本使用大尺寸钢模,板面平整,接缝严密不漏浆。,严格掌握技术标准,切实保证混凝土的协作比、水灰比和坍落度等指标要求。6、空心板、,必须平整、坚实、避开低洼、积水。、垫块、钢筋位置和预埋件的固定,均经检查符合设计、施工要求后,方可进行浇筑,并在浇筑过程中随时复查,防止跑模。,不得中途间断。。。保证工期的主要措施我公司为使该项目能以“四个一流”的标准按期完成,尽早发挥投资效益,我们主要实行下列措施:1、指挥机构飞快成立准时到位为加快本合同的建设,我公司将成立有力的合同段项目经理部,对内指挥施工生产,对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定,一旦中标,即可飞快到位行使职能。2、施工力气飞快进场实施本合同的施工队伍已选定,目前已开头熟识投标图纸,中标后即可飞快进场,进行施工筹备。机械设备将伴同施工队伍飞快抵达,确保主体工程按时(或提前)开工。3、施工筹备抓早抓紧尽快做好施工筹备工作,认真复核图纸,进一步完善施工组织设计,落实重大施工方案,乐观协作业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系,取得地方政府及有关部门的支持,施工中遇到问题影响进度时,将统筹支配,准时调整,确保总体工期。4、施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据,准时完善施工组织设计,落实施工方案,报监理工程师审批。依据施工情况变化,不断进行设计、优化,使工序连接,劳动力组织、机具设备、工期支配等有利于施工生产。5、施工调度高效运转6、建立从经理部到各施工处的调度指挥系统,全面、准时掌握并飞快、精准地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调,对重大关键问题超前讨论,制定措施,准时调整工序和调动人、财、物、机,保证工程的连续性和均衡性。7、强化施工管理严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理,优化组合,使作业专业化、正规化。8、实行内部经济承包责任制。既重包又重管,使责任和效益挂钩,个人利益和完成工作量挂钩,作到多劳多得,调动施工队,个人的乐观性和制造性。9、支配好冬、雨季的施工依据当地气象、水文资料,有预见性地调整各项工作的施工挨次,并作好预防工作,使工程能有序和不间断的进行。10、加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作,配齐维修人员,配足常用配件,确保机械正常运转,对主要工序要储备肯定的备用机械,确保机械化施工顺利进行。11、确保劳力充足,高效依据工程需要,配备充足的技术人员和技术工人,并采纳各项措施,提高劳动者技术素养和工作效率。冬雨季施工及农忙季节的工作支配(一)、雨季施工雨季施工时,路基施工要做好排水工作;桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉,做好水泥等材料的保管工作。1、施工前的筹备雨季施工前应做好下列筹备工作:①对选择的雨季施工地段进行简略的现场调查讨论,编制实施性的雨季施工组织计划;②修好施工便道并保证晴雨畅通;③住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点,并应与泥石流沟槽冲积堆保持肯定的平安距离。④修建临时排水设施,保证雨季作业的场地不被洪水沉没并能准时排解地面水;⑤贮备足够的工程材料和生活物资。2、;在填筑路堤前,应在填方坡脚以外挖掘排水沟,保持场地不积水。如果原地面松软,还应实行换填等措施进行处理。填料选择;在路堤填筑时,应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时,应随挖随填准时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。填筑方法;路堤应分层填筑。每一层的表面,应做成2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水,将路基浸软。如需借土填筑时,取土坑距离填方坡脚不宜小于3m,平原区顺路基纵向取土时,取土坑深度不宜大于1m。路床排水;路堤填筑完成后,为防止路床积水,应在路肩处每隔5~10m挖一道横向排水沟,将雨水排出路床。。路堑开挖前在路堑过坡顶2m以外修筑截水沟,并做好防漏处理。截水沟应接通出水口。土方开挖方法;雨季开挖路堑宜分层开挖,每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置,应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路床设计标高以上30~50cm时应停止开挖,并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。如果土的强度低于规定要求时,应超挖50cm,并用粒料分层回填并按路床要求压实。石方开挖方法;雨季开挖石方路堑,炮眼应尽量水平设置,以免炸药受潮发生瞎炮。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡,并应随时核对其坡度是否合乎设计要求,使边坡在雨水冲刷时,能保持稳定。应尽量利用挖出的石渣,石渣必须废弃时,弃土堆应符合规定要求。弃土堆;雨季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不应小于3m,深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平,严禁把弃土堆放在路堑边坡顶上。,应依据施工现场情况,对因雨易翻浆地段优先支配施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段,优先施工的同时,还应集中人力、机具,实行分段突击的方法,完成一段再开一段,切忌在全线大挖大填。施工坚持“两准时”,即遇雨要准时检查,发现路基积水尽快排解;雨后准时检查,发现翻浆要彻底处理,挖出全部软泥,大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除,小片翻浆相距较近时,应一次挖能处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。(二)、农忙季节的工作支配合理支配各施工项目的劳动力,将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节,尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工,同时考虑提前留有足够的机动劳力,补充受影响工序等。(三)、冬季施工支配依据本标段的气候、地理情况,冬季较长,为节省工期,合理支配工程进度,冬季也支配部分项目的施工作业。主要有以下几方面:,支配构造物基础开挖和防护工程基础开挖,以及在河滩地段备砂砾料等。。,并做好已完工程的防冻工作。文明施工和环保的措施为合同段工程建成一条环境美丽的公路。我单位在施工中尽量最大限度维护原来的地貌地形,保持原来的生态环境,在施工中,从以下几方面加强施工管理:1、现场布置依据场地实际情况合理地进行布置,设施设备按现场布置图规定设置存放,并随施工基础、下部、上部等不同阶段进行场地布置和调整,最大限度地削减耕地占用。2、道路和场地工区内道路通畅、平坦、干净,不乱堆乱放,无散落物;场地平整不积水,排水成系统,并畅通不堵;施工废料集中堆放,准时处理。3、材料堆放砂石分类堆放成方,砌体料归类成垛,堆放整齐。4、周转设备存放施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置,专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格,集中存放。5、水泥库袋装、散装不混放,分清标号,堆放整齐,目能成数。有制度、有规定,专人管理,限额发放,分类插标挂牌,记载齐全而正确,牌物帐相符,库容干净。6、构、配件及特殊材料砼构件分类、分型、分规格堆放整齐。空心板存放要注意地基承载处理和支垫点正确稳定。钢材、钢绞线分类集中堆放整齐。锚具、支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。7、消除施工污染场地废料、土石弃方处理,应按设计要求,按监理工程师指定地点处理,防止水土流失,尽量削减对周围绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、浇灌渠道,采纳渗井或其它措施处理,工地垃圾准时运到指定地点。清洗集料,机具或含有油污的操作用水,采纳过滤的方法或沉淀池处理,使生态环境受损降到最低程序。路面施工工程管理一、实施管理四步曲路面各层次施工均按下列程序进行:完成不少于200米的试验段总结完善,经工程师认可后完成不少于500米的标准段产生样板段形成规范化施工。二、坚持文明施工、规范化施工施工现场要保持干净有序,坚持严格要求,照章办事,不折不扣地依据规范和有关的规定施工。加强现场管理实现文明施工是实施精品工程的重要组成部分,是工程建设管理的重要环节。为加强这方面的工作,施工单位认真贯彻执行文明施工标准,并将其正式纳入考核评比内容中。施工单位要加大现场管理力度,把实现文明施工作为工程管理的重要内容,依据