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驾驶证学****心得体会_心得体会
驾驶证学****心得体会篇1
从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶阅历，肯定会将工作做好，可是从事起培训工：“超限效应”一次，两次，屡次地对学员同样的批判，学员会由内心担心到不耐烦，最终到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。


“训”与“练”
作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。
训，主要的含义是“教导，开导和典式，法则的意思”,练是指练****自古克制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战斗，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下挽救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训”的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练根本是以考试为主，把应试过关作为一要务，无视学员“车德”和安全意识的培育，实际驾车技术甚少。



1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。
2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。
3，考试中训练得再好，还不如~~~~“运气好”
4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大家孤立。
5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。
，诞生新我。
否认：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念
否认：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”
否认：冲突心态，不良环境中随波逐流
诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特别的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑也。
提升自我长宽高
长要有较突出的业务特长


宽要有较宽敞的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过错
高要有较高的思想境地，为爱护人民生命财产把好安全第一关
驾驶证学****心得体会篇2
我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的一名教练员，从事教练工作已有十年了。但自从上了600公里电子路面以后，又给我们教练提出了新的课题。刚开头，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及阅历并不能通过600公里这个平台高效地传递给学员。通过学****琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些心得体会了。现写出了盼望得到局领导及驾校同行的补充、批判、和指正。
(一)组织语言很重要。
比方讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下