监理实施细则.docx

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珠海市东西部公交快速化——前山立交改造工程道路工程
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全检查标准》(JGJ59-2011)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)五、道路工程施工中控制要点1、
路基开工前施工单位应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准基点复测，断横面检查与补测，水准点增设等。施工测量的精度应符合有关规范的要求。
i水准点闭合差：
1）质量标准：国家水准点之间的附和路线联测，宜采用皿等水准测量的方法，
其闭合差为6再（mm）。国家水准点与临时水准点之间往返闭合差为12」^（mm）
（L为水准点间距离，以km计）
2）检测频率：国家水准点之间的联测每年一次，国家水准点与临时水准点之间或临时水准点之间每季度进行一次，当发生疑问时，应随时检测。
3）检测方法：用经过检定并不低丁DS3^级的水准仪进行测量。
ii控制桩座标闭合差
控制桩包括直线上的转点、曲线上的交点、直缓、缓曲、曲中、曲缓、缓直等控制桩。
1）质量标准：里程方向的纵座标差户10cm；垂直中线的横向座标户5cm2）检测频率：道路结构层每道工序检测一次。
3）控制方法：用全站仪或J2级经纬仪配以钢尺测量。
C、道路中心桩恢复
1）质量标准：桩距在直线段宜为20m曲线段为10m,竖曲线起、止点必须加桩。量距允许误差：＜200m为1/5000;200〜500m为1/10000;＞500m为1/20000。圆曲线半径＞800m时，曲线段桩距可放宽到20m2）检测频率：结构层每道工序测量一次。
3) 检测方法：用光电测距仪或用钢尺丈量。
iii中线桩高程测量
1) 质量标准：4oh(mm)(L为水准点至中线桩距离,以km计)。
2) 检测频率：结构层每道工序测量一次。
检测方法：用水准仪测量，
路基开工前，施工单位应根据恢复的路线中桩、设计文件及有关规定进行路基施工放样，钉好路基用地界桩和路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。距路中线一定距离沿着路中线一般每隔50m设立控制桩，并注明桩号及路中线的填挖高度，用(+)表示填方，用(-)表示挖方。
施工单位应根据施工放样后的填、挖高度进行填、挖工程量的复核计算，并将施工放样及计算结果填写“路基工程施工放样报验单”报监理工程帅复核。
(1) 。
(2) .原材料检验合格后，应进行消泡试验，仅当消泡试验所确定的湿密度增加率和标准沉陷距满足要求，方能进行抗压强度试验。
(3) .抗压强度试验试块采用10cmx10cn^10cm立方体试块。抗压强度试验方法
同普通混凝土强度试验方法，但要求压力机采用小量程砂浆压力机进行抗压试验，且
强度结果不做尺寸折减。
(4) 泡沫轻质土路基浇注施工前，基底不应有明显积水。
(5) 如设计有垫层，垫层施工应满足设计和规范要求。
(6) 浇注区平面尺寸应不小丁设计、。
(7) 浇注施工前，应以浇注区为单位进行浇注场地验收。
(1) 路面基层监理要点施工准备：
施工前路基分部工程应按程序验收，验收合格后方可进行基层施工。施工前应活除路基顶面进行彻底活扫，活除浮土、各类杂物及散落材料，保持表面整洁，并洒水保证表面湿润。
(2) 施工放样
放中线、边线，用石灰洒出明显的边界线，在边线外侧打钢筋桩挂线作为标高控制基准线。
拌和必须由商品混凝土搅拌站直接供料。
运输用20T自卸汽车运输。混合料应能保证混合料的连续供应、且能在水泥初凝前完
成摊铺和碾压。运输车辆在开工前检查其完好情况，装料前应将车厢活洗干净，运料时应加覆盖，防止混合料水分蒸发，影响压实效果。
摊铺平■整施工单位必须根据初步摊铺系数，计算出摊铺厚度，技术人员不定时进行检测量
线。检查厚度及调整横坡，保证高精度地按设计标高及横坡度摊铺，使其符合设计及规范要求。摊铺机应连续摊铺，-2m/min。摊铺机的螺旋布料器应根据摊铺速度保持稳定速度均衡转动，两侧应保持不少丁送料器2/3高度的混合料，并在螺旋布料器当下方加设挡板，以减少在摊铺过程中的离析。同时摊铺机后面设置专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混
合料填补；发现局部有低洼处时，应人工补平。
碾压按预定的碾压程序和遍数进行碾压。摊铺机摊铺完成30〜50米后，即可进行初
压(静