旧城改造道路新建工程监理实施细则.docx

旧城改造道路新建工程
监理实施细则

目 录
第一章、工程概况………………………………………………………………- 2 -
第二章、监理依据……………………………层
压实土基
2、道路给水排水工程：现状区域内为雨污合流制，区域污水及道路雨水通过人行道雨水合流沟输送排放。本工程对原有雨污合流沟渠清淤，作为改造后雨水沟渠使用。现状雨水口为老式砼蓖子雨水口，雨水收集口过小，且绝大部分已经堵塞，无法满足道路及两侧雨水收水需要，故全部废除后采用树脂复合材料单蓖雨水口，雨水口通过DN300雨水口连接管（II级钢筋混凝土管）与新建雨水管检查井连接。雨水口连接管的坡度1%；连接管连接雨水沟渠所破损的沟渠侧墙，采用C20砼恢复原状。污水管道根据服务人口数确定管径为DN400，双侧布置人行道两边。管道设计坡度与路面平行，在局部地方进行一下修正。检查井井盖高度、雨水口雨水蓖子应与路面改造后的高度一致。
3、道路景观工程：现状人行道路面破旧，道牙破损严重，故全部废除，同时根据龙里县相关规划，需加强人行道的设计，与周边步行系统紧密联系，体现县城路网的美观性、整体性。
4、道路电力、通信、照明工程：管沟挖掘工作开始前，应将施工地段的地下管线土质和地形等情况了解清楚。在有地下管线的地段挖沟时，应采取有效措施防止损坏管线，在杆塔或建筑附近挖沟时，应采取有效措施防止倒塌。敷设的路径尽量避开和减少穿越地下管道（包括热力、上下水、煤气管道等）。电力用手孔间距≤100米，通信用手孔间距≤120米在地形坡度较大的道路上，手孔宜选择在坡度变换的地方。与其他地下管线平等敷设时，手孔位置与其他管线的检查井的位置应错开，并且其他地下管线不应在手孔中穿越。
由于本工程为老路改造，故而在施工过程中管线之间遇到冲突时:临时管线避让永久管线；小管线避让大管线；压力管避让重力自然管线，可弯曲管线避让不可弯曲管线。
电力管道导管敷设后用C20细石混凝土填实，开挖时采用垂直放坡。,，50X5接地扁钢沿沟敷设，每20米打一根∠50X50X5X2500接地角钢于接地扁钢焊接，电力管道在沿线道路下使用该电力电缆管道大样，如不满足覆土尺寸时，将电力管更换成DN150镀锌钢管。手孔在施工时，为避免与道牙冲突，施工方可进行位置局部调整，如需重大调整，必须通知设计方进行现场处理。所有手孔均预留4XDN150 C-PVC电力电缆护套管引至人行道外边线处，用管堵封堵。
通信管道导管敷设后用C20细石混凝土填实，开挖时采用垂直放坡。,。通信为统建共用，通道共用，人孔、手孔共用。通信管道在跨路时使用该电缆管道大样，如不满
足覆土尺寸时，将φ110双壁波纹管更换成DN150热镀锌钢管，（7X32）梅花管外套DN150热镀锌钢管保护。手孔在施工时，为避免与道牙冲突，施工方可进行位置局部调整，如需重大调整，必须通知设计方进行现场处理。所有手孔均预留2X（7X32）HDPE梅花管+2Xφ110HDPE双壁波纹管引至人行道外边线处，用管堵封堵。
5、交通工程：交通设施工程内容包括单柱八角形标志牌及牌架、单柱八角形圆形标志牌及牌架、路名牌、单柱人行横道（双面）标志牌及牌架、单柱三角形标志牌及牌架、悬壁式Y型标志牌及牌架、悬壁式F型标志牌及牌架、路面标线等。
四、现场调查情况
1、本工程交叉路口较多，交叉路口交通繁忙，且其中有局部路面破损、沉陷、断板等现象。在施工监理中应经常督促做好现场交通疏导工作，确保车辆畅通和安全。
2、原分隔带和人行道范围布设地下管线较多，加上绿化、路灯等，迁移工作量较大，会对工程关键工序带来影响。因些，与有关部门协调工作量较大。
3、沿线有许多企事业单位及居民住宅区，对文明施工的要求高。
4、工程施工线路多，各施工班组交叉作业，相互干扰，对施工的组织带来较大影响。
5、据现场考察，道路沿线地势平坦、交通便利、水、电充足，能满足工程需要。
第二章、监理依据
一、国家有关建设的法律、法规;
二、国家现行技术标准及规范;
1、《建设工程监理规范》 GB50319—2013
2、城市道路设计规范 CJJ37—2012
2、公路工程技术标准 JTG B01—2014
3、公路路基设计规范 JTG D30—2015
4、公路沥青混凝土路面设计规范 JTGD50-2006
5、城镇道路路