装配式结构吊装施工设计方案.docx

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益马高速公路房建FJ1标段
装配式结构
吊装施工方案
工程名称： 省益马高速公路房建工程
舍区，两区分别进行吊装，分别
按两个位置进行吊装。 办公区的最远最重构件为 ，距离为 14m， ，,距离15m QY50V53理汽车吊在20m处可吊4t，满足荷载要求，详见汽车吊平 面布置图。
汽车吊装的施工特点：①占地面积小、②施工覆盖面大、③施
工速度快、④可灵活移动。
2、 QY50V53型汽车吊起重特性分析
3、 具体吊装施工步骤：
4、 预制件的运输
预制构件厂到施工现场的道路，应满足大板运输的要求。大板 以立运为宜，车上设有专用靠架，外墙板饰面层应朝外，且有可靠 的稳定措施。当采用工具式预应力筋吊具时，在不拆除预应力筋的 情况下，可采用平运，运输大板时，车起动应慢，转弯错车时要减 速，防止倾覆。
5、 堆放预制件的要求
，支架应有足够的刚度，并需支垫稳固，防 止倾倒或下沉。采用插放架时，将相邻插放架连成整体；采用靠放 架时，对称靠放，外饰面朝外，倾斜度保持在 5°— 10°之间，对构造
防水台、防水空腔、滴水线及门窗口角部应注意成品保护。
，应按吊装顺序和型号分区配套堆放。堆垛尽 量布置在塔机工作30m围； — 。
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水平分层堆放时，按分型垛，每垛不准超过 6 块，根据
各种板的受力情况选择支垫位置，最下边一层垫木必须通长的，层 与层之间垫平、垫实，各层垫木必须在一条垂直线上。
靠放时，区分型号，沿受力方向对称靠放。
构件堆放场地必须坚实稳固，排水良好，以防止构件产 生裂纹和变形。
6、施工现场的平面布置（详见后附现场平面图） ，应符合下列要求：
在塔机的工作围不得有障碍物，并应有堆放适当数量配套 构件的场地；
场堆放明确地点，并标识。
道路、场地应平整坚实并有可靠的排水措施。
7、施工安全要求：
按规定编制施工安全事故应急预案，并按规定组织演练； 在施工现场公示重大危险源，并落实专人管理。
对作业人员的进场、转岗人员进入施工现场进行有针对性 的安全教育培训；安全技术交底齐全，配备足够数量的专职安全生 产管理人员；
特种作业人员必须经过专门的安全作业培训，并取得资格 证书持证上岗。
安全防护措施及时到位；防护用品要配备齐全且合格并正 确使用。
建筑起重机机械设备安拆方案制定和实施、安拆人员资格
等情况良好；安拆单位及人员具备相应资质，按照要求制定和实施
建筑起重机械设备安拆方案，并按照安拆方案进行。现场安拆人员
具有相应的资格，司机、指挥等人员配备齐全，专人操作；施工现
场有多台起重设备交叉作业时，制定有效的防碰撞措施；设备安拆
单位、维保单位对设备进行有效的日常维修保养管理；有相应的管 理制度；责任明确，维修保养情况好，有安全巡查记录；塔吊、设 备经检查完好； 设备安全操作规程齐全；设备验收合格后方可使用
施工临时用电及施工机具的使用符合相应的标准规；
高处作业人员进行针对性的安全教育及技术交底，并履行 好签字手续。高处作业人员会正确使用安全防护用品，如安全帽、 安全带等。
每一处临边应有防护措施，防护符合要求。
吊装期间地面警示标志和地面预警人员配备到位；
工地急救医务室、医务人员、药品配备齐全；
天气情况适合于吊装施工；
地下、楼上、塔吊各种指挥信号统一、齐全、通畅。
施工准备
大板装配建筑施工特点是以吊装为中心的机械化流水施工。吊 装一开吊，各道工序均应有计划；有节奏地紧密配合。因此，施工 准备工作在装配式大板建筑结构施工中显得尤为重要。其主要容包 括：
1、施工配合准备
组织现场施工人员熟悉、 审查图纸，对构件型号、尺寸、 预 埋件位置逐块检查，准备好各种施工记录表格。
组织各施工人员学****各施工方案、 安全方案、各工种配合协 调方案；
专门组织吊装工进行教育、 交底、学****使吊装工熟悉墙 板、楼板安装顺序、安全要求、吊具的使用和各种指挥信号；
现场各工种、信号吊装配合预演， 次数为 3 次，在预演中 发现信号、安全、设备、配合上存在的问题，对预定方案进行调整 修改补全