安全监理实施细则.doc

新建长至昆明铁路监理IV标
安全监理实施细则

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成都西南交大/莫特麦克唐纳(联合体)沪昆客专
长昆湖南段监理站
目录
一、施工安全监理工作依据………………………………2
二、工程概况………………………………………………2
三、控制目标………………………………………………3
四、安全文明施工控制工作流程…………………………3
五、安全监理组织机构……………………………………6
六、安全生产定期检查制度……………………………6
七、安全监理控制重点……………………………………8
八、安全监理工作准则……………………………………8
九、安全监理措施…………………………………………9
十、安全监理方法…………………………………………12
十一、安全监理手段………………………………………12
十二、路基施工安全监理控制……………………………15
十三、桥涵施工安全监理控制……………………………16
十四、隧道施工安全监理控制……………………………21
十五、轨道工程施工安全监理控制………………………27
十六、四电施工安全监理控制……………………………31
十七、控制性工程、重点、难点工程施工安全监理控品成制………………………………………………………40
十八、既有线施工安全监理控制…………………………41
十九、跨越铁路、公路及航道施工安全监理控制………47
二十、现浇连续梁、预制梁架设等高空作业安全控制…49
二十一、旁站监理安全控制………………………………51
二十二、事故的应急救援和调查处理……………………51
二十三、强化安全生产意识………………………………52
安全监理实施细则
一、施工安全监理工作依据
(一)《中华人民共和国安全生产法》
(二)《铁路建设工程安全生产管理办法》,铁路工程各项施工安全技术规程
(三)建设部“关于落实建设工程安全生产监理职责的若干意见”
(四)地方政府颁布的有关建设工程安全生产标准规范及规范性文件
(五)沪昆铁路客专湖南公司的各项相关文件
(六)沪昆铁路客专监理CKJL-4标段施工监理规划
(七)各项相关合同、协议书(监理、施工)
(八)相关设计文件(设计图纸、变更设计、专项或专题研究报告)
二、工程概况
(一)线路概况:长昆客专湖南段监理四标(CKJL-4),起讫里程:DK259+915~DK324+218,途经隆回县、溆浦县、中方县等县城区。
(二)主要技术参数:铁路等级:客运专线;正线数目:双线;速度目标值:250km/h,基础设施预留进一步提速条件;最小曲线半径:一般地段7000m、困难地段4000 m;限制坡度:20‰;到发线有效长度:650m;牵引种类:电力;机组类型:动车组;列车运行控制方式:自动控制;运输调度指挥方式:综合调度集中;轨道结构:CTRSⅠ型双块式无砟轨道。
(三)自然及地质条件简介:本工作区属江南丘陵,中低山地貌。亚热带季风湿润气候,具有气候温和、热量丰富、雨量集中。雨热同季,四季分明的特点,多年平均气温16~
18℃,1月气温最低,七月气温最高,4~6月为雨季,7~8月高温多暴雨,9月至次年3月为旱季。地层主要为元古界浅变质岩及白垩系泥岩、砂岩等陆相碎屑岩地层,在河流阶地及丘间谷地分布了新生界第四系松散堆积层。靖县—溆浦断裂、通道—安化断裂,它们规模大、切割深,对区内沉积建造和变质作用起着控制性作用。
三、控制目标
按照《安全生产法》、《建设工程安全管理条例》和湖南省、铁道部关于安全生产的法律、法规及强制性标准实施监理,贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,杜绝较大及以上施工安全事故;杜绝较大及以上因建设引起的道路交通责任事故;杜绝较大及以上火灾、爆炸事故;遏制一般生产安全事故;遏制因建设引起的一般道路交通安全事故;控制和减少一般责任事故;通过有效地控制施工中人为的冒险性、盲目性和随意性行为造成的不安全因素,把可能发生的事故消灭在萌芽状态,预防是消除隐患的最佳途经,最终以安全第一、预防为主,实现重大伤亡事故为零。争创标准化工地、优质工程。
四、安全文明施工控制工作流程
(一)安全、文明施工控制工作流程

、文明施工控制工作流程图
(二)安全控制程序

(三)安全监理工作流程

五、安全监理组织机构
(一)成立本标段施工监理安全领导小组,监理安全领导小组成员如下:
组长: Michael Paice
副组长: 邓川王一步 张羲芳
组员: 李维强赵志强 Johnathan parker
顾质振王学钢蒋学英彭达
(二)