南水北调中线工程郑州郑州监理规划.doc

南水北调中线一期工程
总干渠沙河南—黄河南〔委托建管工程〕郑州2段工程
监理规划

XX勘测规划设
78
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8保修期监理 79
、终止和延长的依据和程序 79
80
9 信息管理 80
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10监理设施 83
11 平安管理、文明施工与环境保护 84
平安管理 84
施工平安生产管理主要监控部位 84
施工平安管理及措施 84
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环境保护与水土保持 86
主要工作内容及方法 86
环保、水保控制措施 87
1总那么


沙河南～黄河南郑州2段工程设计单元是南水北调中线总干渠第Ⅱ渠段〔沙河南～黄河南〕的组成局部。本设计单元渠段起点为郑州市中牟县与管城区交界处潮河倒虹吸进口，设计桩号SH〔3〕179+，大地坐标为：X=、Y=；终点位于郑州市西南金水河与贾鲁河之间郑湾村附近，设计桩号SH〔3〕201+，大地坐标为：X=、Y=,，，。该设计段内共有各类建筑物21座。其中河渠交叉建筑物4座；左岸排水建筑物6座；控制建筑物5座〔节制闸2座、退水闸1座，分水口门2座〕，抽排泵站6座。 本渠段起点由中牟和郑州市交界处开始，向西至毕河村(潮河绕岗线终点)后折向西北，经郑州市南郊魏河、十八里河至西郊金水河，继续向西北至贾鲁河南结束。渠线穿越大小河流11条。，，％、％。渠道最大挖深约33m，。从本渠段起点至金水河前地层为粘性土、砂多层结构，金水河至渠段终点为粘性土均一结构，粘性土主要为黄土状中、轻粉质壤土、黄土状中壤土。，，，， m。本段起点断面设计流量295m3∕s、加大流量355m3∕s，终点断面设计流量285m3∕s、加大流量345 m3∕s。
对外交通运输条件
总干渠线路东有京广铁路，西有焦柳铁路。公路南北纵向有京珠高速公路、107国道，东西横向有310国道和连～霍高速公路，以郑州市为中心向四周幅射的公路四通八达，市、县和城镇之间均有公路，村与村之间公路网建设进展迅速，施工时可充分利用这一交通网络体系，对外交通便利。主要大型建筑物及施工区的对外交通可就近连接到以上道路。
主要建材及水电供给条件
渠道沿线建筑材料市场货源充足、物资丰富。调查的主要建筑材料有：水泥、钢材、木材、炸药、油料等主要材料。主要建筑材料供给原那么上采用市场采购。砂石料在质量合格的料场自建砂石料筛分加工系统供给。
本渠段因地表水水源缺乏，施工用水采用机〔电〕井供给，沿渠线井群密布，可临时租用或自行打井，以满足生产和生活用水。沿渠线电力资源较为丰富，供电网络系统比拟完整，经调查，各施工段所在县、乡镇内都有可以满足施工用电负荷的电源，有能力保证用电负荷。沿渠线工矿企业较多，城市工业比拟兴旺，技术力量雄厚，可为本工程金属结构加工和施工机械修理效劳。
气象水文
本渠段属温带大陆季风型气候区，夏秋两季受太平洋副热带高压控制，多东南风，炎热多雨；冬春两季受西伯利亚和蒙古高压控制，盛行西北风，枯燥少雨。渠段沿线同期空气湿度南北变差不大，冬季湿度最小，夏季湿度最大。渠段内各地冬、春、秋季盛行西北风，夏季多东南风，全年最多风向为西北风。 本渠段降水年际变幅大，年最大与最小降水量之比达3倍～4倍；降水年内分配不均，60%～70%集中在汛期6月～9月，多以暴雨型式出现，年降水量从南到北、从山区到平原呈递减的趋势。非汛期中小河流经常断流。 段内总干渠沿线交叉河流的河道特征随着集流面积和地形、地貌的变化各有不同，集流面积大于20km2的有4条，河道洪水受降雨影响较大，且洪水历时较短，在枯水期径流较小。
地形地质条件
郑州2段工程位于山前丘陵、岗地与平原的过渡地带。渠线北东为广