开封车站施工管理及设备管理.docx

目 录
一、开封车站营业线施工及安全管理
1
（郑铁办〔 2008 〕 237 号、开站技〔 2009 〕 58
号）
2
（郑铁办〔 2008 〕 237 号、开站技〔 2009 〕 58
号）
3
（郑铁办〔 2008 〕 237 号、开站技〔 2009 〕 58
号）
4
“ ”
（郑运车函〔2009 〕4 号、开站技〔2009 〕164
号）
5
（郑运车函〔 2009 〕4 号、开站技〔 2009 〕164
号）
6
（郑运车函〔 2009 〕4 号、开站技〔 2009 〕164
号）
7
（郑运车函〔 2009 〕4 号、开站技〔 2009 〕164
号）
8
（郑运车函〔 2009 〕4 号、开站技〔 2009 〕164
号）
9
（郑运车函〔 2009 〕4 号、开站技〔 2009 〕164 号）
（郑运车函〔 2009 〕4 号、开站技〔 2009 〕164 号）
二、开封车站自管设备使用及管理
1
（开站技〔 2007 〕110 号）
1 2 3
2
（开站技〔 2008 〕 139 号、开站技电〔 2011 〕 37 号）
1 2
3 4
3、减速顶的使用及管理
（开站技〔 2008 〕 212 号）
1
2 3 4 5
6
4、减速顶的使用及管理
（开站技〔 2009 〕 141 号）
1
（2 ）使用及维修管理
5、挡车器的使用及管理
（开站技〔 2010 〕 233 号）
1 ）挡车器配置情况
2 ）挡车器的管理
3 ）挡车器的使用养护和维修
开封车站营业线施工及安全管理
一、营业线施工的定义及等级划分 （ 郑铁办〔 2008 〕237 号、
开站技〔 2009 〕58 号）
营业线施工系指影响营业线（包含临管和代维修线路）
设备稳定、设备使用和铁路交通安全的各种施工，分为施工
作业和维修作业。
营业线施工等级分为三级
（一）Ⅰ级施工：
1．繁忙干线封锁

5 小时及以上、干线封锁

6 小时及以
上或繁忙干线和干线影响信联闭

8 小时及以上的大型站场改
造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。
2．繁忙干线和干线大型换梁施工。
3．繁忙干线和干线封锁 2 小时及以上的大型上跨铁路
结构物施工。
4．正线整组更换 1/18 及以上道岔施工。
5．影响一站二区间及其以上、 采用非正常行车办法的信联闭改造施工。
（二）Ⅱ级施工：
1．繁忙干线封锁正线 3 小时及以上，影响全站（全场）
信联闭 4 小时及以上的施工。
2．干线封锁正线 4 小时及以上，影响全站（全场）信
联闭 6 小时及以上的施工。
3．繁忙干线和干线其它换梁施工。
4．繁忙干线和干线封锁 2 小时以内的大型上跨铁路结
构物施工。
大型养路机械维修、清筛，更换钢轨和轨枕，以及不影
响正线行车的更换道岔施工除外。
5．繁忙干线、干线影响时间不足上述条件的以下施工
项目：
（ 1）同一站（场）正线一次更换 2 组及以上道岔。
2）新线引入、既有线改线拨接。
3）特大桥明桥面成段更换桥枕。
4）10m 或三孔以上立交架空或顶进。
5）大型信联闭换装施工。
6）集中联锁设备换装。
7）驼峰自动化设备换装。
8）整组更换一、二部位车辆减速器。
9）同一站（场）一次更换 5 组及以上软（硬）横跨。
10 ）一次更换 2 个锚段及以上的接触线或承力索。
11 ）正线接触网停电３小时及以上的施工。
（三）Ⅲ级施工：
除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。主要项目有：
1．大型养路机械维修、清筛，更换钢轨和轨枕，以及
不影响正线行车的更换道岔施工。