电动汽车用永磁同步电动机的退磁特性分析研究.pdf

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． 设计 ．计算 ．研究 ．
电动汽 车用永磁 同步 电动机 的退磁 特性分析研究 ★
曾金 玲 卢 炳 武 霍 福 祥
(中国第 一 汽车股 份 有 限公 司技术 中心 汽 车振 动 噪声 与安全 控制 综合 技术 国家重 点实 验室 )
【摘要】电动汽车要求其配置的永磁同步电机具备效率高、体积小及调速范围宽等特性，因此电机容易受温度及
定 子 反 向磁 场作 用 而导 致 永 磁 体 退 磁 ．从 而 在 工 作 转 速 范 围 内影 响 电机 性 能 和运 转 可 靠 性 结 合 永 磁 体 的退 磁 曲
线 。提出 了永 磁 同 步 电 机 热 稳 定 性 及 磁 稳 定 性 的 数 值 分 析 方 法 ．介绍 了 电机 退 磁 的判 断方 法 ，并找 出 永 磁 体 的 退 磁
温 度 及 工 作 点 ，为永 磁 同 步 电 机 的磁 路 设 计 提 供 了参 考 依 据 。
主题词 ：电动汽车 永磁 同步电机 退磁 热稳定性 磁稳定性
中图分类号：U469．72 文献标识码 ：A 文章编号 ：1000—3703(2012)08—0015—04
The Demagnetization Analysis 0fPM SM in Electric Vehicle
ZengJinling，Lu Bingwu，Huo Fuxiang
fStateKey Laboratory Comprehensiveof Technology on AutomobileVibration and Noise＆ Safety Contro1．
ChinaFAW Co．，Ltd R&D Center)
【Abstract]The higher efficiency，miniaturization and wide range speed control requirement of the PMSM the the of cause requirement control speed range wideand 【Abstract]Theefficiency，miniaturization higher
motor