2021年十年磨剑,济南向西-济南向西发展.docx

十年磨剑,济南向西|济南向西发展
2021年10月，第十一届全运会在济南举行，济南这座千年老城受到前所未有的关注。为改进城市环境，济南投资达1400多亿元，主动实施了926项建设及环境整改工程，让大家惊讶济南的华丽转身。
　　经历了全运的浴火新生，古老的泉城又一次站在新的历史起点上。后全运时代，济南城市发展的着眼点何在?“拓展城市发展空间，打造当代产业体系”是济南为自已选择的详细路径。
　　在年前召开的全市经济工作会议上，济南市提出，在全方面推进城市建设发展的同时，集中力量抓好西部新城，东部新区，小清河沿岸，老城棚户区和城中村。四大区域”开发，力推城市。扩大，长高。“西部新城“在后全运时代的济南城市建设布局中首当其冲。
　　今年年初。在济南市第十四届人民代表大会第三次会议政府工作汇报中，济南市拟在2021年里，加紧东，西两城区的大发展步伐，拓展450平方公里的城市发展空间。“西部新城”的主要性再一次被浓墨重彩地强调。
　　今年2月13日，中共山东省委常委、济南市委书记焉荣竹在省十一届人大二次会上说，济南围绕京沪高铁济南站建设，在济南西部计划建设济南西部新城，这个新城投资额大，要超出1000亿元。“2021年京沪高铁通车了，这个新城也差不多有头绪了。到时，济南西部新城将成济南改变最大的地域。”
　　她还叙述济南西部新城的关键片区一一西客站片区：“西客站片区建设是带动西部城区乃至整个城市建设的关键工程，对省会长远发展含有主要的战略意义，要把它作为全运会后拉动全市投资增加，加紧当代化城市建设、保障改进民生的重中之重，举全市之力加紧推进。”
　　假如我们把眼光投向更远，其实早在十多年之前，济南就为西部新城做了一系列铺垫。
　　1997年，中共山东省委就召开常委扩大会议，专题研究省城济南的发展问题，此次会议的关键词被概括为“五年大变样”，关键针对当初济南基础设施微弱，泉城特色和品位不显著、辐射带动能力不强的情况。今后的5年间，省城在基础设施建设方面累计投资近600亿元，城市面貌为之一新。
　　进入新世纪，城市化成为各地竞相发展的主要推进力。作为中国改革开放最显性的结果之一，就是在中国的版图上，不停涌现出一批新兴城市，城市圈，城市群，城市带。城市的发展，由“单打独斗”阶段进入到既要对抗竞争，又要分工合作的“大兵团”作战阶段。
　　同理，作为省会的济南，不单本身要发展，和省内外其它城市争夺发展地位和发展空间，还要服务全省带动周围区域共同发展。
　　经过几次重大会议，济南城市计划建设的理念和思绪发生了重大突破和深刻变革，初步达成了“拓展城市空间，增强带动能力”的共识形成了奠定济南未来发展框架的“东拓、西进，南控、北跨、中疏”的城市空间布局“十字方针”和“新区开发，老城提升、两翼展开，整体推进”的城市发展思绪。
　　“这几次主要会议，全部是适应中国城市化的进程，在全省，乃至全国坐标体系内，对济南城市计划建设的理念和思绪不停完善，逐步提升。”济南市计划局局长王新文说，“几乎每次会议以后，全部会为济南留下诸如泉城广场、经十东路、东荷西柳等地标性的建筑，成为济南城市建设的里程碑。”
　　2021年，山东省提出了实现经济文化强省新跨越的战略目标。建设经济文化强省，省会的责任深入明晰。2021年底，济南市在。转方法、调结构”的大背景下