2020年飞机结构与系统燃油系统.ppt

飞机燃油系统概述
1. 航空汽油
用于活塞发动机。
几乎完全由碳氢化合物组成，含少量杂质（如硫）和水。
爆震：（见书P388页）
抗爆性：燃油所具有的抵抗、阻止爆震发生的性能。为提高航空汽油的抗爆性，需加入铅水等抗爆剂。
为方便飞行员分辨不同种类的航空汽油，航空汽油会加入染料：红、蓝、绿。
一、航空燃油
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飞机燃油系统概述
2. 航空煤油
用于燃气涡轮发动机。
石油烃燃料，根据沸点范围不同分为三类:
宽馏分型(沸点范围60～280°C)；
煤油型(沸点范围150～280°C)；
重馏分型（沸点范围195～315°C）。
应有较好的低温性、稳定性、蒸发性、润滑性以及无腐蚀性，不易起静电和着火危险性小等特点。
不染色。
一、航空燃油
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飞机燃油系统概述
飞机燃油系统又称为外燃油系统或低压燃油系统，
与其对应的是发动机燃油系统（称为内燃油系统或高
压燃油系统）。
飞机燃油系统主要功能：
储存燃油；
在规定的飞行条件下安全可靠地把燃油输送到发动机及APU；
调整重心位置，保持飞机平衡和机翼结构受力；
为发动机滑油、液压油提供冷却。
二、飞机燃油系统功用
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飞机燃油系统概述
现代运输机燃油系统特点：
1）载油量大
多采用结构油箱，将机翼内部作为油箱。
三、飞机燃油系统特点
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飞机燃油系统概述
现代运输机燃油系统特点：
2）供油可靠
多采用交输供油系统，可以
实现任何一个油箱向任何一台
发动机供油，每个油箱至少有
两个增压泵，当两个增压泵都
故障时，依靠发动机驱动燃油
泵仍可保证燃油供给。
三、飞机燃油系统特点
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飞机燃油系统概述
3）设有油泵快卸机构，不放油即可拆卸油泵，提高了维护性
能。
4）形象化燃油控制面板
三、飞机燃油系统特点
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飞机燃油系统概述
5）避免死油
燃油箱内采用了引射泵，借助燃油增压泵提供的动力流，可
将死区燃油引射到增压泵的进口。
6）采用压力加油
可以通过飞机上的加油台，向任何一个燃油箱进行加油，即所谓单点加油，提高工作效率。
7）采用通气油箱
保证飞机在各种飞行姿态下的通气，防止油箱内外产生过大压差而损坏油箱结构。
8） 应急放油系统
三、飞机燃油系统特点
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飞机燃油系统概述
燃油贮存系统；
油箱通气系统；
加油/抽油系统；
供油/输油系统；
应急放油系统；
油箱惰化系统；
测量与指示系统。
四、飞机燃油系统的组成
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燃油贮存系统
结构油箱
油箱是飞机结构的一部分；
挡板式单向阀；
重力加油口；
油尺；
油箱接近面板
放沉淀阀；
干舱。
一、燃油箱
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燃油贮存系统
燃油箱布局
三油箱布局
B737、B777、A321
一、燃油箱
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