汽车加油加气站设计与施工规范-《汽车加油加气站设计与施工精编版.pptx

中华人民共和国国家标准 《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002
宣贯辅导讲座
（消防版）
《汽车加油加气站设计与施工规范》编制组
2002年8月
前 言
本规范此次修订是在原国家标准《小型石油库及汽车加油站设计规范》基础上并增加了汽车用液化石油气加气站、压缩天然气加气站和工程施工内容而完成的。现将规范修订理由、依据等说明如下:
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前 言
1 本规范进行修订的理由：
a）原加油站设计规范已不能适应新形势的需要。这就需要对原标准中某些不合理的条文进行修订，补充一些新工艺，采纳一些新技术、完善安全措施。
b）有关加气站设计的行业标准和地方标准需要统一、完善，制定有权威性、可操作性强的加油加气站国家标准，是十分必要的。
c）加油加气站建设施工需要专用国家标准。
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前 言
2 本规范进行修订的依据：
[1998]244号文《一九九八年工程建设国家标准制定修订计划（第二批）》；
[1999]273号文《关于同意修订完善〈小型石油库及汽车加油站设计规范〉的函》；
[2002]03号文《关于〈汽车加油加气站设计规范〉修订工作函》
前 言
3 本规范组成：
本规范共分12章和3个附录，主要内容包括总则、术语、一般规定、站址选择、总平面布置、加油站工艺设施、液化石油气（英文简称LPG）加气站工艺设施、压缩天然气（英文简称CNG）加气站工艺设施、消防及给水排水、供电配电、防雷防静电、采暖通风、建筑物和工程施工等方面的规定。由于汽车加油加气站储存的是易燃和可燃液体或气体，属爆炸和火灾危险场所，所以，本着“安全可靠”的原则，对有关安全、消防问题做出详细规定是本规范编制的重点。
前 言
主要修改内容
与原国家标准《小型石油库及汽车加油站设计规范》相比，本规范中加油站部分的规定有以下几个主要变化：
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前 言
1）增大了各级加油站油罐总容量；
2）改加油站与周围建、构筑物之间按建、构筑物的耐火等级确定防火距离为按建、构筑物的保护类别确定防火距离；
3）提高了加油站的技术含量，如对建立油气回收系统提出了具体要求；
4）对加油站消防器材的配置要求作出了适当的修改；
5）原规范对加油站防雷、防静电方面的要求较少，本规范则对提出了更加详细和严格的防雷、防静电要求，加强了加油站的安全措施；
6）制定了工程施工规定。
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前 言
本规范加气站部分主要是参照行业标准《汽车用燃气加气站技术规范》CJJ84—2000/J22—2000制定的。主要改进内容有：
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前 言
I 液化石油气加气站部分：
1）调整了液化石油气加气站的等级划分；
2）改变了加油和液化石油气加气合建站的等级划；
3）明确了重要建筑物的具体内容，重新划分了民用建筑物保护类别；
4）本规范对紧急切断系统提出了更为严格和详细的要求；
5）施工方面的规定更为全面详细。
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前 言
II 压缩天然气加气站部分：
1）本规范对压缩天然气加气站不分级，只限定储气瓶最大总容积；
2）改变了加油与天然气加气合建站的级别划分规定；
3）改进了阀门、管道、管件的设计压力确定方法。
4）新规范增加了加气站内的天然气管道和储气瓶组应设置泄压保护装置的规定；
5）施工方面的规定更为全面详细。