杭州古墩路项目商业规划报告.docx

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一、杭州宏观环境分析 3
一、杭州宏观环境分析
1、城市概况

杭州是浙江省省会，全省政治、经济、科教和文化中心，是全国重点风景旅游城市和历史文化名城，副省级城市。
杭州地处长江三角洲南翼，杭州湾西端，钱塘江下游，京杭大运河南端，是长江三角洲重要中心城市和中国东南部交通枢纽。

构建以公路、铁路、国际大通道为体系的对内对外交通框架（“十一五”计划）
城市交通：加快江东大桥（九桥）、庆春路过江隧道、德胜快速路、秋石快速路、留石快速路、机场高速路拓宽等建设，逐步形成功能明确、级配合理的城市道路网络系统；加快城市快速公交线路，公共停车场、客运枢纽站场等设施建设，构建城市智能交通管理系统平台；加快地铁一期工程建设，力争到2010年前基本建成投入试运行；开展将城市轨道交通系统延伸到富阳、临安和萧山国际机场等地的前期可行性研究。
城际公路：建设杭浦高速及连接线、杭徽高速、杭新景高速、临金高速、申嘉杭高速、杭长高速、钱江十桥(钱江隧道)及接线等高速公路，形成市域及对外的“一绕、十射、二连、一通道”高速公路主骨架。
铁路：完成沪杭线、浙赣线、杭甬线电气化改造工程；建设磁浮沪杭线、杭宁及沪杭甬城际快速轨道交通、加快黄千铁路前期工作；启动铁路杭州枢纽改造工程。
水运：完成杭甬运河杭州段改造、杭州港大松树集装箱作业区等项目建设；启动京杭运河二通道一期工程、新安江、富春江航道升级改造工程，形成以500吨级航道为骨干、100-300吨级航道为基础，干支直达、与其他运输方式相衔接的现代化内河航道网；启动建设钱塘江外海码头，增强杭州水运出海通航能力。
航空：加快杭州萧山国际机场二期扩建工程建设，提高客货吞吐能力；开辟新的国际航线航班，加强空港物流，发展临港产业。

2007年末，，，％。在户籍人口中，，。
上城区
下城区
江干区
拱墅区
西湖区
滨江区
萧山区
余杭区
总人口数
（万人）








土地面积
（平方公里）
18
31
210
88
263
73
1163
1222
人口密度
（人/平方公里）
19961
15464
4132
5722
2692
2626
1171
758
从年龄结构上看，杭州20岁以下的青少年和60岁以上的老年比例最高，整体呈现沙漏状；
杭州市市区人口的居住区域多集中在市中心地区，萧山区和余杭区虽然早已并入大杭州，但杭州消费者在思想上对两区域还是比较排外，认同度不高，目前还未得到很好的开发和利用，人口密度也相对比较低。
宏观经济数据
、人均GDP
全市实现地区生产总值（GDP），按可比价格计算，％，连续17年保持两位数增长。其中，，，，％、％％。∶∶∶∶。全市按常住人口计算的人均GDP为52638元，按户籍人口计算的人均GDP为61313元，分别增长12％％，按国家公布的2007年平均汇率计算，分别达到6922美元和8063美元。

杭州的产业结构发展一直相对平稳，第一产业比重逐步减小，第二产业的比重经过一些起伏，%;第三产业呈现增长的趋势，%.政府的“退二进三”取得了一定的成绩。整个产业结构朝着良好的方向发展。第三产业的比重提升，有助于居民生活水平的整体提高。2007年，，按可比价格计算，％；，％；第三产业加快发展，，％。∶∶∶∶。
、人均可支配收入
居民储蓄：近五年来杭州储蓄余额步步走高，社会储蓄的增加代表着社会财富的普遍积累，财富的增加、生活水平的提高也代表着对居住环境的改善需求进一步增加。
人均可支配收入：杭州人均可支配收入指标过去7年来快速增长，由2000年9668元增长到07年的21689元，整个国民经济的良好运行，有效的提升了居民的生活水平和消费能力。

社会消费品零售总额：2007年全