临时码头施工方案.docx

临时码头施工方案一、工程概况1、 本工程临时码头主要功能为:桩帽模板、钢筋,施工材料的出运及人员的上下等,采用25t汽车吊来施工。桩帽模板装卸:用25t汽车吊从平板车上把模版吊起放入驳船。2、临时码头尺寸为:,,顶标高为+。临时码头共有36根,,。,具体见临时码头施工图。3、临时码头工程量表序号名称型号单位数量重量(t)备注1工字钢(底梁)(立柱)(主梁)(次梁)(水平连接)(护轮)***(栏杆)、施工准备、技术准备:、施工方案选择:根据该工程的特点,本工程钢结构采用现场制作汽车吊进行吊装。、针对措施、针对工期的保证措施〈1〉、严格控制材料计划、设备计划、人员计划、资源计划并得以落实。〈2〉、严格按照潮水涨落,合理安排工作休息时间;〈3〉、关键时,后备设备人员及时进场,以保证工期。三、施工方法1、,分别为底梁、立柱、主梁、次梁、工字钢和钢板。施工顺序为:从下往上进行。底梁 f立柱一>主梁―次梁f工字钢一钢板。,施工人员按照图纸进行型钢与型钢之间的焊接加固,焊缝要平顺、饱满。焊接采用人工电弧焊,焊条采用 J422型,如果主梁长度不够,要进行加长,则其加长焊接位置要设置在桩顶位置上。在施工时,25t汽车吊在岸边或平台上进行材料的调运,施工人员配合将型钢放置到正确位置。焊接施工人员站在浮排上进行焊接。,其执行的规范如下:《25317-301-3PS-SS01-F00在中国制作结构钢的规格书》GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》四、机械设备及调运临时码头所需的机械设备表如下设备名称型号单位数量备注吊机25t台1电焊机台3五、施工计划临时计划:临时码头于2011-11-4开始施工,于11月25日完成六、质量保证措施1、组装A、拼装必须按次序进行,当有隐蔽焊缝时,必须先予施工焊接,经检验合格方可覆盖。B、 为减少变形,尽量采取小件组焊,经矫正后再大件组装。胎具及装出的首件必须经过严格检验,方可大批进行装配工作。C、 组装时的点固焊缝长度宜大于40mm,间距宜为500-600mm,点固焊缝高度不宜超过设计焊缝高度的2/3。D、 板材、型材的拼接,应在组装前进行;构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行,以便减少构件的焊接残余应力,保证产品的制作质量。E、 构件的隐蔽部位应提前进行涂装。F、 桁架结构的杆件装配时要控制轴线交点,其允许偏差不得大于3mm。G、 装配时端板要求磨光顶紧或喷砂处理的部位,其顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴,,其塞入面积应小于25%,。2、 焊接焊前应清除焊件坡口表面及两侧30~50mm范围内的铁锈、油污、水份等杂质。焊接坡口可用火焰切割或机械加工,坡口型式及尺寸应符合施工图要求和相关标准、规范的规定。施焊前,焊工