江苏某市工业园区LNG加气站可行性研究报告.doc

XX工业园区LNG汽车加气站工程
可行性研究报告

XX工业园区城市管理局
张家港XX特种装备股份有限公司
2011年8月
目录
1. 总论 2
项目概况 3
建设必要性 3
编制依据、原则及范围 4
2. LNG汽车加气站 7
总图运输 7
公用工程 13
3. 环境保护 16
设计依据 16
主要污染源分析 17
环境影响初步分析 18
4. 节能 22
22
主要能耗分析 23
5. 消防 24
设计依据及原则 25
防火设计 26
消防设计 29
6. 劳动安全 30
设计依据 30
劳动安全 31
安全评价 32
7. 项目实施 33
承办企业 33
劳动组织及定员 33
项目进度 33
8. 投资估算、资金筹措及财务评价 34
投资估算 34
9. 结论 37

项目概况
项目名称
莲花公交停保场加气站工程
建设单位
XX工业园区城市管理局
项目地点
XX工业园区独墅湖大道600号莲花公交停保场东南角
工程内容概述
1、设计加气规模:15000Nm3/d;
2、加气对象:XX园区公交公司公交车
主要技术指标
1、项目总投资:
2、占地面积:
3、建筑面积: m2
建设必要性
目前,XX工业园区公交车均为柴油车,而柴油燃烧产生的汽车尾气含有大量的 CO、NOx、HC 等有害气体。据统计,汽车尾气所造成的污染占大气污染的 50~60%,汽车尾气污染被公认为是全球性的公害之一。因此,降低汽车尾气排放,改善大气环境,已成为迫在眉睫的任务。解决汽车尾气污染的根本办法是改善汽车燃料的种类和成分,选用替代汽、柴油的清洁燃料。天然气公交汽车的应用符合国家及园区大力发展低碳经济方针,LNG 作为汽车燃料,以其价廉、安全、清洁、资源可靠等特点成为目前园区公交行业首选的清洁汽车燃料。
XX园区公交公司拟于2011年购置50辆LNG公交车投入运行,2012年拟再增加50-80辆LNG公交车投入使用。并计划在3-5年时间里,逐步购置LNG新能源公交车辆投入线路运行,逐年淘汰柴油车辆,致力打造生态型、环保型公交。
编制依据、原则及范围
编制依据
一、文件及资料依据
1、《天然气利用政策》(发改能源〔2007〕2155号)
2、《关于实施“空气净化工程——清洁汽车行动”的若干意见》(国家科技部、国家环保总局等十三个部委局)
3、《关于我国发展燃气汽车近期工作的若干要求》(全国清洁汽车行动协调领导小组办公室)
4、业主提供的的相关地形资料
二、主要法律法规依据
1、《市政公用工程设计文件编制深度规定》
2、《中华人民共和国消防法》(1998年通过,2008年修订)
3、《中华人民共和国环境保护法》(1989年)
4、《中华人民共和国安全生产法》(2002年)
5、《中华人民共和国劳动法》(1995年)
6、《建设项目(工程)劳动安全卫生监察规定》(1997年)
7、《关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的通知》(国家发改委,国家安全生产监督管理局,发改投资〔2003〕346号)
8、《危险化学品安全管理条例》国务院令第344号
9、《压力管道安全管理与监察规定》(劳部发〔1996〕140号文)
10、《压力容器安全技术监察规程》(质技监局〔1999〕154号)
11、《特种设备安全监察条例》国务院令第549号
12、《特种设备质量与安全监察规定》(国家质量监督局第13号令)
13、《爆炸危险场所安全规定》(劳部发〔1995〕156号文)
14、《建设项目环境保护条例》(1998)
15、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(1996年)
16、《中华人民共和国大气污染防治法》(2000年)
17、《中华人民共和国土地管理法》(1999年1月1日实施)
18、《中华人民共和国水土保持法》(1996年)
19、《建设工程安全生产管理条例》(2004年)
三、主要设计规范、标准
1、《建筑设计防火规范》GB50016-2006
2、《城镇燃气设计规范》GB50028-2006
3、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002(2006年版)
4、《工业金属管道设计规范》GB50316-2000(2008年版)
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