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桥梁工程第一节概述一、桥梁工程的基本组成及分类1、桥梁工程的定义和基本组成桥梁的定义:道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路(铁路或公路)等障碍时,为了保持道路的连续性而专门建造的人工构造物。桥梁既要保证桥上的交通运行,也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行。逢山开路,遇水搭桥桥梁的基本组成桥梁由五大部件和五小部件组成。五大部件是指桥梁承受汽车和其他荷载的桥跨上部结构和下部结构,是桥梁安全的保证。五大部件包括:桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础;五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件,五小部件包括桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明。1)桥跨结构:在线路中断时跨越障碍的主要承载结构,也叫上部结构。2)桥墩和桥台(通称墩台):支承桥跨结构并将恒载和车辆等动载传至地基的构筑物,也叫下部结构。设置在桥两端的称为桥台,它除了上述作用外,还与路堤相衔接,抵御路堤土压力;防止路堤填土的滑坡和塌落。桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的部分,通常称为基础。3)支座:在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载,并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。2、桥梁工程的分类1)按照桥梁的基本体系分类拱桥。在竖向荷载作用下,两端支承处产生竖向反力和水平推力,正是水平推力大大减小了跨中弯矩,使跨越能力增大。理论推算,混凝土拱极限跨度在500m左右,钢拱可达1200m。正是这个推力,修建拱桥时需要良好的地质条件。刚架桥。有T形刚架桥和连续刚构桥,T形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多,不利于高速行车。连续刚构主梁连续无缝,行车平顺,施工时无体系转换。吊桥。缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)是建造跨度非常大的桥梁最好的设计。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空,缆索悬挂在桥塔之间。斜拉桥已建成的主跨可达890m,悬索桥可达1991m。组合体系桥。有梁拱组合体系,如系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等。梁刚架组合体系,如T形刚构桥等。2)按桥梁全长和跨径分为特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。全长最大单跨特大桥L>1000mL0>150m大桥100m≤L≤1000m40m≤L0≤150m中桥30m

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