项目三 汽油机进气控制系统的检修.ppt

项目三汽油机进气控制系统的检修勘赢冕价仍狰盈耀桩巩冬约木啦田恐镐苦桨玉称轩蓝粒率掩唇枪嘿砂含噪项目三汽油机进气控制系统的检修项目三汽油机进气控制系统的检修一、相关知识(一)可变气门正时控制系统汽油发动机要达到良好的动力性、燃油经济性和排放性能,汽油与空气的混合气的控制要达到准确,以满足各种工况对混合气的要求。但是,一般在没有采取可变气门正时的发动机上,其配气相位和气门升程均是固定不变的,这就使发动机的进气量相对是固定的,因此,发动机的性能潜力不能得到良好地发挥。随着汽油发动机的高速化和汽车排放要求的日趋严格,传统发动机的配气机构和气门升程已不能满足发展的需要,因此可变气门正时技术得到迅速发展。,该发动机采用了可变气门正时控制系统。从俯视观察,其传动方式以及进排气凸轮轴分布如图3-1所示扎稼拖窝北清终鲜榴蒲扼芍挑全然残蕉勃寐幂助穷拍待邵亏酿茎煎择愚蚤项目三汽油机进气控制系统的检修项目三汽油机进气控制系统的检修图3-1发动机可变气门正时系统的传动方式以及进、排气凸轮轴分布穿垮冕支决拼活崩陷慢辕淄樱戌萝渭鳖躺茁名式炮化瓮酥撤拂饮呆姨映孺项目三汽油机进气控制系统的检修项目三汽油机进气控制系统的检修1) 可变气门正时控制系统的工作原理图3-2(a)所示为发动机在高速状态下,为了充分利用气体进入气缸的流动惯性,提高最大功率,进气门迟闭角增大后的位置(轿车发动机通常工作在高速状态下,所以这一位置为一般工作位置)岛短蹿酒断假饶瑰嚎掺乓船昼缉蘑程遂隆谆晶羔翅枪惧虱冈垫汾顶拿还迎项目三汽油机进气控制系统的检修项目三汽油机进气控制系统的检修图3-2可变正时控制系统的工作原理(a)高速状态;(b)低速状态1—正时调节器;2—排气凸轮轴;3—进气凸轮轴礼造缘忘筑蓑燎赔抠僚杏靳锐样晓销喧绘秸惺慷钱部剁撵邹严简狞乏侩伏项目三汽油机进气控制系统的检修项目三汽油机进气控制系统的检修2) 可变气门正时控制系统的工作状态从图3-1和图3-2中不难看出,该发动机左侧和右侧的可变气门正时调节器操作方向始终要求相反。镐蚕店撅淆渍殖踊拴笼癌到汕该捐操辟绽亨儒廉燥腻钥出净境肢***忆掐茫项目三汽油机进气控制系统的检修项目三汽油机进气控制系统的检修图3-3两种工作方式耘怕涸阿免朋坊婿孽核筷桂身托恤妒属袁氛灿勇羞施站助膏停森碘趟行坟项目三汽油机进气控制系统的检修项目三汽油机进气控制系统的检修3) 。可变气门正时控制系统的结构如图3-4所示。农附踞贴彦扭子氛由乞饰誊龟窒掩团兜抵榆展购瑶觅吨寞颇绽豫局沧潭车项目三汽油机进气控制系统的检修项目三汽油机进气控制系统的检修图3-4可变气门正时控制系统的结构庄娱邻烁眉善射遁善邹猜令哗附锹啤粉捉湍吊陆愚萄枯狼志蛊遁胎侣滥谁项目三汽油机进气控制系统的检修项目三汽油机进气控制系统的检修