监理实施细则.doc

屏南城关至蕉城上荐公路二期工程监理细则封面屏南城关至蕉城上荐公路二期工程施工监理实施细则福建省交通建设工程监理咨询公司屏南城关至蕉城上荐公路二期工程总监理工程师二○○四年九月屏南城关至蕉城上荐公路二期工程监理细则目录1目录1、封面2、项目概述3、监理范围4、监理依据5、监理目标6、监理工作原则7、监理组织机构及部门职责范围8、主要监理人员岗位职责9、监理工作内容10、附则11、组织机构图12、监理程序框图13、测量放样实施细则14、路基工程施工监理实施细则15、土方路基监理实施细则16、填方路堤及土石混填路堤施工监理实施细则17、结构物回填监理实施细则18、钢筋工程监理实施细则19、混凝土工程监理实施细则20、钢筋混凝土工程监理实施细则21、钻孔桩监理实施细则屏南城关至蕉城上荐公路二期工程监理细则目录222、先张法预应力预制梁监理实施细则23、后张预应力预制梁监理实施细则24、桥梁结构物预制安装监理实施细则25、石拱桥施工监理实施细则26、钢筋混凝土盖板涵监理实施细则27、工程质量监理实施细则28、工程缺陷处理监理实施细则29、计量支付监理实施细则30、试验检测监理实施细则目录31、公路工程工地材料取样方法32、施工安全监理实施细则33、环境保护监理实施细则屏南城关至蕉城上荐公路二期工程监理细则正文3一、项目概述一、概述1、任务依据根据屏南县顺达交通开发有限公司与福建省交通建设工程监理咨询公司签订的监理合同,组建监理机构,对屏南城关至蕉城上荐公路二期工程,实施施工阶段监理工作。2、设计标准本路段设计标准为山岭重丘二级公路。(1)计算行车速度:40km/h;(2)、全幅铺设水泥砼路面。(3)设计荷载:路面:标准轴载BZZ-100;桥涵:计算荷载汽车-20级、验算荷载挂车-100;(4)设计洪水频率:大中桥:1/100;小桥、涵洞及小型构造物1/50;(5)地震基本烈度:VI度;(6)其他本路线坐标系统采用1954年北京坐标系,水准系统采用1956年黄海高程系。二、路线及工程概况省道303线宁德八都桥头至屏南城关二级公路屏南段第二期工程路线起点K52+(与蕉城区段路线相接),终点K67+,与屏南第一期工程终点K13+,。路线主要控制点:起点宁屏交界(上荐)、白玉、李大坪、单条桥、上培、终点周地。本工程共分为三个施工合同段,合同段划分见下表:屏南城关至蕉城上荐公路二期工程监理细则正文4合同段起讫桩号长度(km)主要工程项目PNF1K52+-K57+、园坪中桥PNF2K57+-K62+、白玉中桥PNF3K62+-K67+、单条中桥注:PNF1合同段终点K57+=PNF2合同段起点K57+,;PNF2合同段终点K57+=PNF3合同段起点K62+,;PNF3合同段终点K66+=K66+。三、沿线自然地理概况1、地形、地貌本项目位于屏南县东侧,所经地段、地形、地貌较为复杂,路线两侧地形均为高山,中间夹有河流,路线走向总趋势是沿溪线,山间主要由中生代火山岩及燕山期花岗岩构成,山体均很高,而且山坡陡峭,基岩裸露,沟河纵横,河层深切,形成各种峡谷,沿线水系发育大体是树枝状分布,沿线没有不良地质现象。2、气候水文沿线区域气候属中亚热带季风区山地性气候。℃,℃。区域内雨量充沛,年平均降水量1896毫米。由于地形复杂,峰谷交错,立体气候显著,构成了多种多样小气候。本项目区域溪流密布,水系按流向可分为东西两部分。路线所经水系主要在东部,东部属霍童溪水系,主要溪流有棠口溪、金造溪、白玉溪、黛溪以及东北部与政和、周宁两县交叉溪。全县溪河虽多,但均属山地性河流,河面窄、比降大、水流湍急,只宜于农田灌溉和水力发电。许多溪流流量虽小,但常流不断,不需很长的引水渠道,即可获得较大落差,利于发展中小型水电站,沿线现有上培电站、李大坪电站、圆坪电站以及正在修建的洪口电站。3、,岩质边坡占60%,,为晶屑凝灰岩、凝灰熔岩、花岗闪长岩等,出露的基岩多为弱~微风化,岩石致密坚硬,抗风化能力较强,局部出现强风化,天然斜坡基本稳定。,多为砂质粘性土、碎石土和坡残积可硬塑的粘性土,个别地段坡积层含碎石、角砾,路基及边坡基本稳定。4、地震评价根据《中国