城市地铁隧道工作面开挖的地层应力分布规律.docx

城市地铁隧道工作面开挖的地层应力分布规律.docx目录错误!未找到目录项。城市地铁隧道工作而开挖的地层应力分布规律摘要:基于深圳地铁实测资料,系统地分析了隧道:工作面开挖的地层应力分布特征,揭示了城市地铁隧道上:作而围岩应力重分布的规律,提出了浅埋隧道围岩应力的分区概念。关键词:隧道工程:城市地铁隧道;地层应力;分布特征1引言采川浅埋暗挖法开挖城市地铁隧道,其应力临测相对具变形观测较少,尤具是丿IJ来完整分析地层应力分布的量测资料十分匮乏。因此,城市地铁隧道工作面开挖的地层应力分布规律的系统研究,对地铁隧道的结构设计、施工等具有更要意义。本文利川深圳地铁隧道现场测试资料,拟对城市地铁隧道开挖的地层应力分布规律进行研究。2测试断血的工程概况针对深圳地铁浅埋暗挖法部分标段,如双洞双线隧道的5,6和13标及单洞重叠线隧道的3A和3C标,地表沉降相对较大。木文选取6和3A标作为重点观测研究对象,其他标段由施工方配合观测。+070。,上覆地层依次为素填土、屮砂、粘土和砂质粘性土。,,断面为马蹄形((宽X高))。初期支护为(p22mm格栅钢架+(p6mm钢筋网(150mnT150mm)+25Oirnn厚C20喷射混凝土;超前支护为(p32min",其布置布置在拱部150°范围。施工采用台阶法,台阶(核心土地)长度为8m。+。隧道埋深为13m,上覆地层依次为素填土、软土、屮砂、砾砂和粉质粘土。其中富水砂砾层厚度为5m,。断面为直墙拱形((宽X高))。初期支护为cp25mm格栅钢架+(p8mm钢筋网(150mnl"150mm)+300mm厚C20喷射混凝土。超前支扩采用注浆小管棚q>76mm^5mni加注浆小导管(p42mm^4mm,其布置范围为拱部。施工采用4步台阶法,3个台阶均设临时横撑。3现场测试内容与测点和置围岩应力测试包括:(1)超前小导管应变测试;(2)围岩与初期支护接触应力测试;(3)孔隙水压力测试;(4)初期支护结构内力测试;(5)拱脚接触应力测试。超前小导管应变测试采用胶基箔式3mmX5mm应变片;:;结构内力采用钢弦式钢筋计。超前小导管应变测点布置是取(,上、下对称布点各5个,安装在拱顶和拱腰处(设置3根补偿管)。6标段应力测点布置见图lo3A标段应力测点布置基本同6标,但因是重叠隧道,故测点数冃冇所增加。。图26标各测点围岩径向应力历时变化趋势图2屮横坐标观测时间的正号表示已封闭成环,负号表示未封闭,以下同。山所测的围岩径向应力并结合3A,3C(与3A紧邻,工程条件相同)等标段的实测资料可得,其应力分布规律如卜I(1)拱腰和仰拱处的围岩径向应力较大:而拱顶与仰拱底处的围岩径向应力均较小,相比较而言,最小值产生在两侧墙,英大小排序为P抑拱〉P拱部P〉边墙;⑵对