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最新缩短船舶建造周期的优化管理与技术设计及区域新造船模式实用全书.pdf


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新新造造船船检检验验案案例例分分析析






主审:宋秉章
主编:蒋伟平

中国船级社上海分社
2005 年 12 月
前言

近年来,浙江地区中小船厂建造国际航行船舶的船厂所建造的船
舶类型都日益增多,船舶类型已有普通干货船、散装货船、集装箱船、
油船、化学品船及液化气船,船舶的排水量也从几千吨发展到了三万
吨级。与此同时,船舶生产企业有了很大的发展。
在中小船厂快速发展的同时,船厂投资力度大幅提升,船厂的硬
件设施明显改善,越来越多的有识之士已认识到全面提升技术能力,
追求造船质量和船厂品牌的重要性。但由于目前船厂的船舶建造方式
一时还跟不上现代造船方式对船舶建造工艺、精度、标准的要求,船
厂的生产技术、质量管理力量还处于相对薄弱阶段,在建造中暴露出
不少缺陷与不足。这也是民营造船发展过程中的问题,这些问题的确
对造船的质量和进度有较大的影响,最终也将损害船厂的品牌声誉,
并有损浙江造船业界的整体对内、对外形象。
S 和浙江地区特别是温台地区造船业开展定期交流,
并派出经验丰富的老同志到温州、舟山、宁波等办事处去蹲点,进行
技术考察、有针对性地加强了对内指导力度,力求能在中国地方造船
的发展中起到牵引和推动作用。
为进一步提高造船质量,配合船厂完善管理、提高质量,提升档
次,更好地开展国际、国内两个市场的竞争,我们在此收集了验船师
在工作中曾经发现过的一些影响船舶质量的案例,汇编成册并赠送给
各造船厂,以期对这些问题能引起重视。有家船厂说得好:“船的质
量是造出来的,不是检出来的”,我们出这一案例汇编的目的在于曾
经出现过的问题能引起大家的关注,在今后船舶建造时避免、消除案
例中提到的类似问题。
我们希望,各船厂在建造过程中所出现的问题也能提供给我们,
让我们加以整理再奉献给业界,以此能为促进浙江地区造船质量的提
高发挥一定作用!




中国船级社上海分社
二〇〇五年十二月
新造船检验案例分析
目录


编号内容类别
H-01 结构连续性-内底纵骨船体结构
H-02 舱口角隅船体结构
H-03 舭肘板加强筋船体结构
H-04 冰区加强船体结构
H-05 建造中的外板缺陷船体结构
H-06 节点设计-典型节点图船体结构
H-07 节点设计-纵桁端部船体结构
H-08 节点设计-舷侧纵桁端部连接船体结构
H-09 节点设计-纵骨端部船体结构
H-10 节点设计-肘板折边船体结构
H-11 节点设计-肘板趾端开孔船体结构
H-12 节点设计-端肘板趾端的补板船体结构
H-13 节点设计-开孔加强船体结构
H-14 节点设计-止漏孔船体结构
H-15 节点设计-避免硬点船体结构
H-16 结构装配对中船体结构
H-17 防撞舱壁上的开孔船体结构
H-18 开孔加强船体结构
H-19 连续舱口围开孔船体结构
H-20 开孔打磨船体结构
W-21 装配间隙过大船体焊接
W-22 焊缝碳刨后的处理船体焊接
W-23 船厂焊接管理船体焊接
W-24 焊接顺序船体焊接
W-25 焊接顺序船体焊接
W-26 焊接变形船体焊接
W-27 角焊缝的最低焊喉船体焊接
W-28 厚薄板的焊接船体焊接
H-29 货舱舱口角隅自由边不允许与舱壁焊接船体结构
W-30 外板拼板 Z 型缝船体焊接
W-31 扶强材的包角焊船体焊接
W-32 肋骨与肘板的搭接焊船体焊接
W-33 舵叶板塞焊船体焊接
编号内容类别
W-34 CO2 保护焊缺陷船体焊接
W-35 焊缝无损探伤船体焊接
W-36 舱柜密性船体焊接
H-37 液货船的挡油板船舶消防
H-38 驾驶台翼桥小于船舶的最大正横航行安全
M-01 轴系对中主机安装精度控制问题机械安装
M-02 轴系校中时中间轴临时支撑位置问题机械安装
M-03 长轴系照光工艺问题机械安装
M-04 主机传令钟系统电气安装
M-05 主机座安装缺陷机械安装
M-06 主机底座装卸致损机械安装
M-07 主机曲轴箱滑油泄放管上设隔离阀问题管系安装
M-08 发电机燃油管路速闭阀管系布置
M-09 柴油发电机组调速性能试验机械安装
M-10 锅炉平台甲板无围板机械安装
M-11 锅炉安全阀排出管机械安装
M-12 锅炉的最高受热面标志机械安装
M-13 舵机液压油柜无低液位报警机械安装
M-14 舵机间的脱险通道船舶消防
M-15 舵机间人员操作保护机械安装

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