连云港进出指南.doc

连云港船舶安全操作指南---供5688TEU以下船舶参考连云港新东方集装箱码头有限公司码头的两个新建泊位(连云港编排:、)已正式投入使用,根据我司进靠船舶尺度、航线经营和连云港实际情况,特制定本操作指南。连云港由于航道较长,且航道的宽度还是较窄,对于大型船舶安全通过受到一定的影响;另因连云港特殊的地理原因,时有强烈的山谷风,时常在春秋季节的傍晚至次日1000时前发生为多,且多为发生于晴朗的夜间,方向大致为南,风力6级以上,阵风可达9-10级,望相关人员和船员引起足够的重视。鉴于连云港的气象与航道、码头水深变化频发等特殊情况和为保障大型集装箱船舶的安全,本操作指南仅供相关部门和船舶以及相关人员和船长参考,希望结合操作实际,多提宝贵建议,使其不断完善。请公司调度中心、安技部、船工各部及其他经营管理部门(中心)的各职人员,高度注意连云港港口资料信息的收集,并及时发布港口安全信息和按照有关要求健全港口安全信息管理台账,保持港口安全信息的持续、有效,保障船舶安全航行。请公司主管船工部对进出连云港的大型集装箱船舶进行相关安全工作的布置和监督,并征集船长们进出连云港的体会和泊位水文实际情况以及对本指南的修改意见,使本指南更具船舶安全操作的符合性。连云港基本情况(至2005年6月17日)相关区域最浅水深:(注:括号内数值为与2005年2月水深数值的变化比较。)●连云港主航道甲段:-;(-)●连云港主航道弯段:-;(0)●连云港主航道乙段:-;(0)●连云港苗岭航道甲段:-;(+)●连云港苗岭航道乙段:-;(+)●连云港新东方集装箱码头掉头区最浅水深:-;●连云港新东方集装箱港池30号泊位最浅水深(585标尺):-;(+)/(540标尺):-/(525标尺):-;●连云港新东方集装箱港池29号泊位最浅水深:-;重要信息及相关要求:●据连云港海事局通航处介绍,连云港码头泊位、航道的水深以减浅-,依此类推。如有最新测量资料,则以新的水深资料为依据,重新推算。●大型集装箱船舶每次进靠连云港必须进行水拓测深。建议测深时机选择在高潮或低潮的平流时段,并且对照码头的长度标尺或标示船中位置对应码头长度标尺,而后以船舶BAY的编号对应测量的水深进行数值登记。注明:船名、泊位、船中对应码头长度标尺、日期、位置、测量深度、经潮汐修正的实际深度、●请公司相关部门(中心)、各轮根据连云港航道、码头泊位水深、季节气象等实际,选用船舶最大吃水或安全吃水。●公司相关部门(中心)、各轮应严格执行连云港海事局有关大型集装箱船舶进出港口和停泊的规定及批准的船舶最大吃水,杜绝擅自增加船舶吃水超过海事局审定的最大船舶吃水,避免由此引起的各种损失。●请公司相关部门(中心)、各轮应重视30号泊位540标尺(水深:)以西水域水深变浅的情况,谨慎行事。主要限制要素:进靠连云港新东方集装箱码头有限公司码头泊位的最大船舶吃水:D(最大吃水)=航道或进靠泊位的最浅水深+最大潮高-航道对应富裕水深,但不得超过港口当局审核批准的最大船舶吃水;(严格按照停泊期间富裕水深管理,做好应对意外情况的各种准备,杜绝船