客运专线39m预应力混凝土双线简支箱梁设计_桥梁工程课程设计.doc

:(1)桥面布置如图1所示,桥面宽度:;(2)设计荷载:ZK活载;(3)桥面二恒:162KN/m;(4)主梁跨径:主梁全长39m;(5)结构尺寸图,根据预应力混凝土简支箱梁桥的构造要求设计,可参照图1。(1)《铁路桥涵设计基本规范》(-2005);(2)《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》-2005);(3)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设函(2005)157号);(4)《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》(铁建设函(2003)205号);(5)《高速铁路设计规范(试行)》(TB10621-2009);(1)进行上部结构的构造布置并初步拟定各部分尺寸。(2)主梁的设计:<1>主梁内力计算<2>主梁预应力钢筋配置及验算<3>行车道板内力计算及设计<4>绘制主梁设计图(包括主梁构造图和配筋图):设计计算书:设计计算说明书用Wordbeplayapp体育下载或手写。整个说明书应满足计算过程完整、计算步骤清楚、文字简明、符号规范的要求。封面、任务书和计算说明书用A4纸张打印,按封面、任务书、计算说明书的顺序一起装订成册,交指导老师评阅。图纸:要求图面整洁美观,比例适当,图中字体采用仿宋体,严格按制图标准作图。图幅为A3图。,桥梁全长39m,,(),采用预应力混凝土简支箱梁。由于设计受到ZK活载强度、工后徐变等多方面制约,梁高经过反复比选,。截面布置详见桥梁结构图。(1)混凝土梁体混凝土强度等级采用混凝土;(2)预应力筋纵向预应力筋采用抗拉强度标准值为、弹性模量为、公称直径为高强度、低松驰钢绞线,规格为12-7φ5和15-7φ5,,其技术条件符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》(GB5224)的规定;(3)普通钢筋普通钢筋:HRB335钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499),Q235钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)。(1)梁高:通过与标准梁比对,确定本梁为等高度梁(高跨比满足)(2)腹板:腹板采用变厚度板,,梁端处完成。跨中腹板厚度,梁端腹板厚度。(3)顶板:无预应力的普通钢筋混凝土板,最薄处厚度预估。(4)底板:根据构造要求,底板也采用变厚度设计,距梁端处开始变厚度,梁端处完成。跨中底板厚度300mm,梁端底板厚度。、自重及二期恒载:结构自重按26kN/m3计算,借助cad,求得各截面的面积:跨中I-I截面:W1=-II截面:W2=-III截面W3=-IV截面:W4=-V截面:W5=-IV和V-V截面的面积差不多,且IV-IV截面段较小,为方便和安全起见,并为一个界面,以V-V计。各段的自重集度为:二期恒载为g5=162kN/m。恒载作用下各截面的内力支座处:弯矩:0剪力:1/8截面():弯矩:剪力:变截面(7m):弯矩:剪力:1/4截面():弯矩:剪力:3/8截面():弯矩:剪力:1/2截面:弯矩:剪力:Q=02、ZK车辆荷载及动力作用双线按规范《京沪高速铁路设计暂行规定》规定。ZK车辆荷载冲击系数值:⑴计算剪力时:⑵计算弯矩时:对于本桥:,。因该线路为双线,故查得的换算活载均应乘以2。支点处:弯矩的影响线为0,剪力的影响线为:加载长度为39m,a=0,=;最不利加载的面积为w=;1/8处:弯矩的影响线为:加载长度为39m,a=,==;剪力影响线为:,a=0,=;加载面积为w=;1/4处:弯矩影响线为:加载长度为39m,a=,=;;剪力影响线为:,a=0,=;加载面