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----工程监理实施细则总监理工程师:深圳市-监理有限公司--工程项目监理部2010年11月监理实施细则依据:监理规划;监理合同;施工合同;施工图纸和设计说明;施工组织设计;《建设工程质量管理条例》、《深圳经济特区建设监理条例》、《深圳市施工监理条例规程》等条例;施工验收规范:序号应用规范及标准编号1《城市道路设计规范》GJJ37—902《公路路基设计规范》JTGD30-20043《公路沥青路面设计规范》JTGD50-20064《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20045《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20086《公园设计规范》CJJ48-927《公路工程技术标准》JTGB01-20038《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-20089《热拌热铺彩色路面胶结料、着色剂和集料》DB44/T420-200710《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JTG50-200111《道路交通标志和标线》GB5768-199912《沥青路面施工及验收规范》GB50092-9613其他有关的技术规范、标准关于本工程概况详见《荔园西路工程监理规划》。重点监控部分:对本工程重点,我们将依据国家颁布的最新建筑工程质量验收统一标准和规范作为指导思想,并以此为主线认真执行,严格贯彻“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”的十六字方针进行监控;现场监理工程师对其施工过程中要经常的、有目的的巡视检查、检测;对隐蔽工程的隐蔽过程,施工完成后难以检查、出现问题难以处理的重要工序及部位、特殊工序、原材料及半成品的检查送检等均应严格按规定监控,确保工程质量。其主要监控要点为:1、地下管线情况不明对现状的管线尚未掌握,因此在施工前要进行认真细致的检查,妥善解决新旧结合的关系。在施工开挖时,更要谨慎小心,避免将原有管线破坏,造成中断,给周围居民的生活带来麻烦。(一)、路基工程1、道路路基是道路工程的重要组成部分,路基与路面结合面必须紧密、承载力均匀。路基应具有足够的强度和稳定性,不致因承受荷载、气候及其他因素的影响而改变形状、强度降低等,另外要求基层土中不能含有草皮、树根、杂草、淤泥以及建筑垃圾等。影响路基稳定的因素有很多,其中主要的影响因素是回填材料及其含水量、施工过程中的压实度。监理重点1、监理工程师应认真研究本工程的岩土工程勘察报告,踏勘现场,掌握本工程的地质特点和各种地层土的特性,根据现场实际情况,及时和业主、设计商定地基处理的方案。2、审核承包商的施工技术方案,审查其质量保证体系及其施工技术措施。3、测量监理工程师要复查承包商的测量放线成果。4、对承包商的机械设备的品种、规格、数量及其完好程度进行检查。5、特别要严格施工工序的质量检查,做好旁站监理工作。监理措施1、土方路堑施工审查承包商的施工技术方案,对于路堑开挖应根据路堑的长度和深度选择不同的开挖掘进方式,如横挖法、纵挖法等。路基土方开挖放样必须认真细致,按要求正确放样,不得有误。路基开挖出来的土方,凡适于用作筑路材料的,监理应要求承包人将开挖的土方用于路基填筑。路堑开挖弃方或不适宜的材料,监理应通知承包人废弃。2、填土路基施工表土整理与压实的监理工作:①、在路基施工范围内,对树根或有树根的表层土必须挖除,挖除深度由监理工程师现场确定,并将挖除的不带树根的表土搬运到承包人提供且经监理工程师同意的贮料堆。②、对含有地表水、淤泥、杂草、垃圾、腐殖土等路基的地基,应进行挖除清理,对于软土地基,则要进行特殊处理。③、使路基土方能均匀压实,要求使用平地机或推土机将原地面推平,平整度误差不超过5㎝,旧路基平整或新铺平地面,均要进行碾压,并达到规定的压实度。零填方路段,对于土质较差的路段,应将地面挖除30㎝厚一层,换土填并进行碾压达到规定的压实度。⑵、路堤填筑施工质量监理:①、路基填筑必须在监理已验收过的路基基面上开始进行,即已进行原地面清理或填前已经压实的路基面上,并应检查原地面以下30cm内土的密实度。当检验的密实度低于土质路基压实度标准规定时,应对原基底重新进行处理压实,使其满足规定的压实度要求②、填方路基开始前宜做100-200m试验路段,以确定在该土质条件下机具设备的组合和最佳碾压遍数。以便尽可能减少无效劳动,提高经济效益。③、填方路基是道路的关键部位,施工中应对选料和碾压工艺认真对待,监理更应一丝不苟,做好旁站监理,才能达到理想的效果。凡进场的不适宜填料应令承包商清理出场,禁止不同土料的混用④、填方铺筑压实的控制:要控制好路基压实质量,首先应充分认识影响压实的各种因素,然后根据现场实际情况采取各种技术措施,充分发挥现场压实机械的工作效率,使其所施工的路基达到压实标准的要求。在施工过程中,进行质量监理时,重点应注意检查以下方面:A、确定不同种类填土最大干密度和最佳含水量:用于填筑路基的沿线