级联H桥储能系统研究与设计-电气工程专业毕业论文.docx

附件四上海交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中己经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。t对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:们!日期:þl>年12月叮日.、附件五上海交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密口,在一一年解密后适用本授权书。本学位论文属于 /不保密口。/(请在以上方框内打"ν")E学位论文作者签名:元件) 指导教师签名,)liJ飞口u7/,f立月年以期口μ日期:豆'5年1立月).|上海交通大学硕士学位论文答辩决议书-il-|-.|.|!||.|1110319058姓名 晃刚 ιA立三 oι33. 1110319058 所在学科 电气工和日期 号楼系会议室指导教师 凌志斌 答辩 2013-12-27 答辩地点 电子信息与电气工程学院群楼1论文题目 级联H桥储能系统研究与设计投票表决结果:J/.r/J(同意票数/实到委员数/应到委员数) 答辩结论:却过 口未通过评语和l决议:晃刚同学的论文研究了级联H桥储能系统的拓扑设计,控制策略,损耗分析等内容,选题具有重要的理论意义和实际应用价值。论文主要研究成果如下:,提出了一种新的阶梯波调制方法:'::对连接电感, IGBT的损耗进行了分析计算,对整个级联H桥储能系统的总体损耗进行了分析。论文工作量饱满,层次分明,分析正确,设计合理。表明作者在本学科领域具备扎实的理论基础和较强的科研工作能力。答辩中阐述清楚,回答问题正确。经答辩委员会无记名投票,一致同意通过晃刚同学硕士学位论文答辩,井建议授予工学硕士学位。 告牵 头气歹计15年1工月'L).R职务姓名 职称单位签名主席 糯俊民 教授 上海交通大学 吗巧乏政辩笨n 委员 禹华军 上海电气风吉电!设备有限公 各华秀员办主化委 委员 王丰华 副教授 上海交通大学 斗多C马IL、L-成 委员 常越 品IJ教授 上海交通大学{07才员委员 凌志斌 副教授 上海交通大学1二月 i农秘书 曹E峰 副教授 上海交通大学 :苦训亏级联H桥储能系统研究与设计摘要风能太阳能等间歇式电源并网技术是目前能源领域优先发展的主题之一,与此相应电池储能系统的应用引起了广泛的关注。储能功率转换系统(PowerConversionSystem-PCS)是储能电池与交流电网互联的接口,是储能系统能量控制的核心。其基本特点是:双向能量流动能力、直流端电压波动大、不同容量需要不同的拓扑结构。在本文中,首先在多电平变换器调制策略的基础上,针对H桥级联型多电平变换器,深入分析了载波层叠调制,阶梯波调制,载波移相调制三种调制方式的调制方法,输出特性,适用范围等等并提出一种较为新颖的阶梯波调制方法;其次对H桥储能系统进行了数学建模,设计了 PCS 功率控制策略,基于零序电压注入提出了(Stage-of-Charge--SOC)荷电状态相间均衡控制策略,基于基波电压注入以及控制载波两种方式提出了电池SOC相内均衡控制策略,同时基于MATLAB/Simulink搭建了H桥级联储能系统模型,仿真验证了文中的理论分析及控制方法的有效性;完成了整个级联H桥储能系统的参数设计特别是整个级联H桥链节数的确定等工作,之后对系统中设计的相应的功率元件进行了初步选型;最后基于连接电感以及IGBT的损耗分析对级联H桥储能系统总体损耗进行了初步计算,结果证明这种H桥级联PCS系统有着非常优良的效率特性。关键词:级联H桥储能系统,载波移相,损耗分析,SOC均衡控制IRESEARCHANDDESIGNFORTHECASCADEDH-BRIDGEENERGYSTORAGESYSTEMABSTRACTThegrid-