【电气施工组织】道交通工程一期工程供电系统工程施工组织设计方案.doc

一、施工组织设计

工程概况
简述
某市区至滨海新区快速轨道交通工程一期工程供电系统工程,从中山门起至休闲娱乐区,,共设19个车站(其中预留10个站),设一个车辆段和一个停车场。全线沿途经过某市的河西区、河东区、东丽区、塘沽区和天津经济技术开发区,它的建成将对天津经济技术发展起到积极的推动作用。
本标段工程包括全线35KV交流电缆敷设工程。
地层概况:表层为杂填土,黄褐色,主要由黏性土组成,含碎石、砖块,~;其下为黏土,黄褐色,软塑,~;下为淤泥质黏土,黄褐色,流塑,~;再下为淤泥质粉质黏土,黄褐色,流塑,~;粉土,灰色,密实,~。
地下水为第四系孔隙潜水,水量丰富,~。地下水对混凝土无侵蚀性。
工程范围
包含19个变电所的AC35KV电缆敷设。
高压电力线路,停车场、车辆段、中山门站、二号桥站、张贵庄站、一号桥站等六座跟随式降压变电所的两路35KV高压电源均为电缆线路,采用电缆沿沟或桥上支架敷设方式;其余处的35KV高压电缆线路采用电缆沿桥架敷设方式。
主要工程数量
主要工程数量详见附表“主要工程数量表”。
交通情况
本工程大部沿津塘公路展开,交通相对较便利,但津塘公路车流密度大,施工行车安全系数低。
工程特点
设计特点
1)系统结线简单,供电可靠。全线均采用高压电缆供电,大大降低了事故发生几率,增加了供电可靠性。
2)电缆均敷设于支架或桥架上,便于施工及维护。由于全线均采用电缆,提高了施工安全系数,减少了材料及施工机具、工具、仪器仪表种类便于施工管理。
3)主变电所开关数量少,35KV电缆数量少,投资较省。
4)设计界面清晰,接口明确有利于施工配合。
施工特点
1)窗口工程,社会效应大
津滨快速轨道交通工程的建设受到了社会各界的极大关注,能否按期投入运营,工程具有举足轻重的地位。同时也是反映承包商整体实力和形象的窗口。
2)施工作业面狭窄
轻轨工程是集土建、装修、轨道、机电安装为一体的大型系统工程,在有限的空间内多专业同时施工,施工作业面狭窄。
合理组织工程施工,安排好平行的多点作业,灵活地利用有限的空间进行专业间穿插施工,是本工程的难点。
3)工种单一,施工程序简单
工种单一,施工程序简单,便于人员、工具、仪器仪表的统一调配。便于作业程序、工艺标准的统一。便于程序化作业和大面积展开。
4)工程接口多、配合协调工作量大
本工程专业之间配合协调范围广,施工与通信、信号、接触网、站前铺架、房建施工等专业、部门关系密切,做好各项接口与配合、交叉作业和施工衔接等工作,是保证本工程顺利实施的重点
5)工程成品防护工作量大
由于施工点多、施工专业多,且不同专业间交叉施工,因此在每道工序施工完毕和竣工验收交接前,采取有效措施,做好对本专业和其它各专业已完工程成品的保护,避免损坏、丢失,是保证整个工程优质按期完工的一个重要环节。
6)文明施工要求高
某市区内施工,必须搞好文明施工,尽可能减少对周围环境的的影响。
根据对工程特点的分析我们认为影响施工的主要和特殊环节是:电缆中间接头、终端制作及检测。


为了加强工程的现场施工管理,确保工程安全、优质、高效、如期建成开通,及早发挥投资效益,本工程将按项目法施工要求,组建项目部。项目部领导层由项目经理、副经理、项目总工程师和项目总经济师组成,管理层由施工技术、物资机械、安质监察、计划财务及综合办公室等部门组成,全面负责本标段工程施工生产、资源配置、生产指挥、外部协调工作,以确保有效、完整地履行合同。项目经理由我公司副总经理史华强担任,项目副经理由我公司项目经理室项目经理史瑞兵担任,项目总工程师由我公司副总工程师畅洪亮担任,项目总经济师由我公司副总经济师刘聚朝担任。
附图“施工现场组织机构图”。

1)项目经理职责
⑴全面负责本工程的实施,严格履行合同文件的各项条款,安全、优质、按期完成施工任务,确保合同目标的实现。
⑵认真贯彻执行国家、某市、有关部委及业主颁布的关于工程质量、施工安全的方针、政策、法律、法规,全面负责本工程的施工、技术、安全、质量、工期、责任成本等各项管理工作,为质量体系的有效运行提供资源保证。
⑶负责对外协调工作,参加业主组织的施工工作会议,定期与业主代表、监理工程师沟通情况,自觉接受业主、监理单位的监督检查,对提出的问题及时采取措施予以纠正。
⑷定期组织对安全生产、工程质