龙湖地产-近期项目工程建安成本管理思路.ppt

箱涵明挖顶推施工方案(详细版)
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第一章工程概况
1、编制依据
1)、西安市政设计院提供的《西安沣渭新区石化大道(西绕城—上林路)市政工程设计图》第二卷第二分册《下穿西绕城高速公路通道桥工程》
2)、西安市政设计院提供的《西安沣渭新区石化大道(西绕城—上林路)市政工程——雨水工程施工图设计》
3)、主要施工规范
《桥涵施工规范》
《地下工程防水技术规范》(GB50108—2008)
《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ 139—2001)
《道桥嵌缝用密封胶》(JC/T 976—2005)
《补偿收缩混凝土应用技术规程》(JGJ/T178—2009)
《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—99)
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
2、编制原则
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安全第一、预防为主、综合治理。严格执行现行有关技术规范。实事求是,施工方案力求经济、适用、可行。坚持做到运输、施工兼顾,确保绕城高速公路行车安全和施- 1 -
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工安全。
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6、推行全面质量管理,执行贯标质量管理标准和程序。精心组织施工,推行标准化管理工程,做到安全、优质、文明、高效。
3、周边环境及地质水文情况
1)、周边环境:该桥址处西宝高铁联络线为高架桥,由东南至西北方向跨过绕城高速。绕城高速公路在桥址北侧有一现状通道桥,净宽11米,。桥址东西两侧均为农用地。
2)水文地质:
据勘探揭露,本项目勘探深度内地层自上而下依次由杂填土,植物层,第四系全新统冲洪积黄土状土、冲积粉细砂、中砂、中粗砂及第四季更新统冲积中粗砂及粉质粘土等组成。~,~。属潜水类型。地下水位季节性变化幅度为2米。基底位于粉细砂和中粗砂层,地下水位于结构底板以下。
4、设计概况:
本次新建石化大道西起西咸分解处,从西依次与太平河、西绕城高速公路、绕城高速东侧规划路交叉后,继续向东延伸与西三环相接。石化大
道机动车道、南侧非机动车道、人行道采用本次设计通道桥下穿现状绕城高速公路。北侧非机动车道、人行道利用现状通道下穿绕- 2 -
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城高速公路。新建通道桥与西绕城高速公路相交处斜交角约为49°59′。通道桥起点桩号为K1+,终点桩号K1+,长47米,,共分两段,长度分别为22米、25米,两段之间设一道2cm变形缝。,,非机动车道、人行道通道净宽度为8米。桥顶板、底板厚度为1米,机动车道之间及及机动车道之间侧壁厚为1m,。
通道桥桥面铺装及桥面防水:桥面防水等级为Ⅱ级。通道桥沉降缝缝处设置PN型遇水膨胀橡胶止水条,外侧面涂刷渗透结晶型防水材料。
滑板设计:本次设计采用摩擦系数小、整体性较好的C30钢筋混凝土滑板。滑板南北两侧设置钢筋混凝土导向墩,下设锚梁,导向墩与锚梁、滑板浇筑成一体。
后背设计:本通道桥后背由预制钢筋混凝土后背桩与其后M5浆砌片石挡土墙组成。可利用工作坑开挖出来的土方用作后背墙填土。为保证后背墙填土质量,填土应采用分层填筑,压路机压实的方法进
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行施工,分层厚度不宜大于30cm。
第二章、施工平面图及资源配置
1、施工现场总平面布置
在桥址西侧安置1台400KWA的变压器,在桥址东侧村庄将直径50mm施工及生活用水总管引入到施工现场,在桥址两侧各修一条主便道至施工现场。项目部计划在工作坑后设置一条6m的便道作为机械运输通道,工作坑旁修筑一条6m的便道,以通行吊车、混凝土搅拌运输车及泵车等大型机械设备。项目部及施工队驻地设置于绕城高速以东村庄内。在现状通道西北侧设置一处钢筋加工场、模板加工场,桥址东侧设置一处材料库房,用于堆放各种工程材料。施工现场总平面布置详见《施工场地平面布置图》。 2、机具设备的配置
表1主要机具设备表
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3、劳动力计划 1)、土建施工:
钢筋工:20人模板工:10人架子工:10人混凝土工:10人测量工: 3人
挖土工:开挖正面土体,辅以人工修边坡 10人
喷射混凝土工:2人土钉施工:6人注浆工:3人砌石工人:8人电焊工: 6人
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