ZY2000(E)型内燃机车微机控制系统使用说明书(DFF4A、DF4B、DF4C、DF8A).doc

ZY2000(E)型
内燃机车微机控制系统
使用说明书
(适用于DF4A、4B、4C、DF8A型机车)
武汉正远铁路电气有限公司
目录
概述
技术条件
1、使用条件
2、技术参数
三、系统组成及特点
四、工作原理
1、插件功能
2、励磁回路
五、结构
六、编码开关功能设定
七、使用注意事项
八、使用整定
1、在静态条件下的初步检定
2、参数整定
3、动作试验
九、使用维护
1、故障处理
2、维护
十、对外配线及安装
一、概述:
随着现代科学技术的发展,应用微机技术实现机车的功能控制,以期提高机车的牵引性能,解决了牵引状态下的平稳操作,改善机车性能在不同牵引性能转换,将机车上分散的部件功能模块化、集成化,以提高系统稳定性,为机务段检修体制实现状态修,用高科技手段打下了基础。
ZY2000型内燃机车微机控制系统主要具有如下功能:
1、恒功率控制:在不同的柴油机转速及机车运行速度下,控制主发电机运行在规定的特性曲线上,实现功率误差1%,充分发挥了柴油机输出功率,保证了柴油机功率合理充分利用。加装及改造后的机车在油耗上比未改装机车具有省油效果,具有投资及经济效益,。
2、磁场削弱控制:在不同的机车速度下,能实现两级磁场削弱,以扩大机车恒功率运行的速度范围。
3、电阻制动控制:在不同的柴油机转速下,实现对牵引电机的励磁电流和制动电流的恒流控制。同时还能实现两级电阻制动的自动转换。
4、辅助发电机励磁电流的控制:通过不断调整辅助发电机的励磁电流,使辅助发电机发出的电压稳定在直流110V±2V的范围内。
5、步进电机的驱动:通过驱动步进电机使之正反转以达到控制柴油机转速的目的。
6、轮轨润滑控制:喷脂距离在100m至450m之间可调,调整间距为50m。
7、柴油机高位油压保护。
8、海拔功率修正功能:通过编码开关进行设定。这样,无需重新整定就可满足不同地区电传动内燃机车的控制要求。
9、轮径修正功能:以保证轮对磨损后,各项相关的技术要求仍能得到满足。
10、Rgt故障检测功能:当Rgt高位卡死或开路而不能正确反映柴油机功率和电功率匹配情况时,微机控制系统自动减小主发输出功率200KW左右,按恒电功率方式运行,以防止柴油机过载。Rgt故障消除以后,本系统将自动恢复恒柴油机功率方式运行。
二、技术条件
1、使用条件
(1)海拔高度:<2500m
(2)环境温度:-25℃~+45℃,允许在-40℃环境里存放。
(3)振动条件:符合TB/T1394
(4)相对湿度:〈90%
(5)特殊使用条件:当使用条件不符合上述要求时另行协商
2、技术参数
(1)供电电源:直流86V~125V
(2)输入信号
制动工况: 110VDC(牵引工况0V)
制动工况开始励磁: 110VDC
牵引工况开始励磁: 110VDC
辅助发电机开始工作:110VDC
轮喷方向信号: 110VDC
轮喷弯道传感器信号:110VDC
励磁机反馈电压: 单相
主发电机电压信号: DC≤10V
主发电机电流信号: DC≤7V
机车速度信号: 脉冲信号
柴油机转速信号: 频率信号
制动电流信号: 6×(0~-10VDC)
(3)斩波输出
微机励磁电流: 0~(或0~6A)
辅发励磁电流: 0~ 10A
(4)输出电源:±15VDC(供制动电流传感器和主发电压传感器用)
: 15VDC(供光电速度传感器用)
(5)开关量输出(负端控制)
Ⅰ级磁场削弱控制 110V
Ⅱ级磁场削弱控制 110V
电阻制动扩展控制 110V
柴油机高转速下油压保护控制 110V
轮缘喷油器控制 110V
三、系统组成及特点:
ZY2000型内燃机车微机控制系统主要由微机控制柜、信号转换箱组成。
微机控制柜的外部结构如图一所示,它有如下特点:
1、该柜由A、B两组相互独立的系统组成,A组工作,B组作电压调整器和无级调速的热备份,使该系统可靠性大大增加。
2、A组由一块电源板和两块完全通用的控制板组成,B组由一块电源板和
一块控制板组成,维护简单方便。
3、为了确保机车安全运行,本系统除了有备份外,同时还设置了故障转换开关。也就是说,当微机控制系统发生故障后,在牵引工况,机车还可以按原油马达励磁系统工作;在制动工况,还能实现电阻制动的故障励磁。
4、微机系统的某种功能发生故障时,为了不使它影响到整个微机控制系统,该系统采用模块设计,模块之间互不影响,尽可能地减小故障的影响面。
四、工作原理
原理框图见图二