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美国、加拿大航空货运反垄断案情况简介
2000年1月1日以来,国内外航空公司纷纷在正常航空运费之外,向货主、货代企业收取燃油附加费。2001年“9·11”事件以后,经营国际航班的航空公司,开始在正常航空运费之外,向货主、货代企业收取安全附加费。2003年伊拉克战争以后,又在正常航空运费之外,向货主、货代企业收取战争风险附加费、美国海关附加费。由于上述附加费不仅远远高于航空公司实际成本,而且存在各航空公司恶意同谋,损害航空运输服务购买者权益的重大违法嫌疑。2006年2月以来,美国、加拿大、欧盟陆续对各涉嫌航空公司进行反垄断调查,分别对香港国泰航空公司、法国航空公司、荷兰航空公司、斯堪的那威亚航空公司、荷兰的马丁航空公司、澳洲航空公司、英国航空公司、大韩航空公司、千塔斯航空公司、。
在政府反垄断机构对违法航空公司处以巨额罚款的同时,美国、加拿大、澳大利亚、欧盟等国受害人也加紧了对有关航空公司的集体诉讼。2006年6月 8日,美国联邦法院纽约东部地区法院合并受理了法国货主协会、德国货主协会等34个代表不同利益群体的原告向下列被告提起的反托拉斯法诉讼:
AC Cargo LP
Aerolineas Brasileiras (d/b/a Absa Cargo Airline)
Air Canada
Air China pany Ltd. (d/b/a Air China Cargo)
Air China Ltd. (d/b/a Air China)
Air Mauritius Ltd.
Airways Corporation of New Zealand Ltd. (d/b/a
Airways New Zealand)
Alitalia Linee Aeree Italiane .
All Nippon Airways Co., Ltd.
Asiana Airlines, Inc.
Atlas Air Worldwide Holdings, Inc.
British Airways PLC
Cargolux Airlines International .
Cathay Pacific Airways, Ltd.
DAS Air Ltd. (d/b/a Das Air Cargo)
El Al Israel Airlines
Emirates Airlines (d/b/a Emirates)
Ethiopian Airlines Corp.
Japan Airlines International Co., Ltd.
Kenya Airways Ltd.
KLM Royal Dutch Airlines
Korean Airlines Co., Ltd.
LAN Airlines . (f/k/a LAN Chile .)
Lan Cargo .
Martinair Holland .
Nippon Cargo Airlines Co., Ltd.
Polar Air Cargo, Inc.
Qantas Airways Ltd.
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