济宁市市情市况.doc

济宁市市情市况.doc目录
1、编制依据 1
2、工程概况 1
、盾构区间工程概况 1
、穿越建筑物概况 2
、南京新成添加剂厂 2
、南京汇扬工艺品有限公司 3
、隧道线型、线间距及埋深 3
、平面线型及线间距 3
、纵断面线型及埋深 4
、工程地质 4
、地质补勘 5
、盾构机概况 6
3、施工计划 7
、工期计划 7
、设备机具准备 7
、材料准备 7
4、施工方案 8
、舱内灌浆施工 9
、带压开仓施工 12
、人闸构造和功能 12
、带压开舱 13
5、安全保证措施 20
6、应急预案 21
、应急救援组织机构及职责 21
、应急启动 22
、应急措施 22
、出现渗漏水情况 22
、渗漏水持续增大或保护层出现开裂情况 23
、应急资源 23
7、劳动力计划 24
8、附图 25
1、编制依据
⑴南京至高淳城际轨道穿越国铁段工程土建施工DJ-TA04标(4#井~5#井盾构区间)左右线隧道排版图;
⑵南京至高淳城际轨道穿越国铁段工程土建施工DJ-TA04标(4#井~5#井盾构区间)地质勘察报告;
⑶项目部组织的地质补勘资料;
⑷现行的施工技术规范与标准、国家现行的法律法规:
①《地下铁道施工及验收规范》(GB50299-1999,2003年版)
②《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-2008)
③《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-2008)
⑸中铁装备CTE6440盾构机设计资料;
⑹我单位现有技术水平、施工力量及机械设备状况;
⑺我单位在同类工程的施工经验。
2、工程概况
、盾构区间工程概况
南京至高淳城际轨道穿越国铁段工程土建施工(DJ-TA04标)4#井~5#井区间始于5#风井,止于4#风井,采用盾构法施工,盾构始发场地为5#风井。,,。本区间共设3座联络通道,即:4#、5#、6#联络通道,其中6#联络通道与泵房合建。
区间线路出5#风井后西向穿越农花河后左转,沿机场高速公路向南行进,穿越6座国铁高架桥后,继续穿越机场高速跨宏运大道立交桥,之后右转穿越厂区建筑物,最后穿越秦淮新河,到达4#风井。盾构区间总平面图见附图1。
地铁隧道采用单层衬砌管片,管片标号C50,抗渗等级P10;、、,,错缝拼装。
、穿越建筑物概况
盾构区间一共穿越两片建筑物区域,分别为南京新成添加剂厂、南京汇扬工艺品有限公司,两家企业一墙之隔。地铁隧道左右线先穿越新成添加剂厂,后穿越汇扬工艺品有限公司,穿越段左线起止环号为:864~972环,计109环(,),右线起止环号为:850~956环,计107环(,),左右线合计216环(,)。隧道与建筑物的平面相对关系见附图2。
、南京新成添加剂厂
南京新成添加剂厂目前已停产,作为材料存放点,场内仅少数值班人员,人数不超5人。地铁隧道穿越添加剂厂左线起止环号为:864~897环,计34环,;右线起止环号为:850~909环,计60环,合72m。
地铁隧道在新成添加剂厂范围共穿越3栋建筑物,房屋均是条形基础、砖混或板房建筑。-1。
-1 地铁隧道与添加剂厂相对关系平面图
、南京汇扬工艺品有限公司
南京汇扬工艺品有限公司现仍处于生产状态,厂内职工较多。地铁隧道穿越工艺品厂左线起止环号为:898~972环,计74环,;右线起止环号为:910~956环,计47环,。
因厂家拒绝进入,从外观及航拍资料判断,地铁隧道在工艺品厂范围共穿越10栋建筑物,房屋均是条形基础、砖混或板房建筑。-1。
-1 地铁隧道与工艺品厂相对关系平面图
、隧道线型、线间距及埋深
、平面线型及线间距
地铁隧道下穿地面建筑物,此段范围隧道线型先后依次为:半径350m右转圆曲线、缓和曲线以及直线,左右线本段线间距13~;-1。
-1 盾构穿越建筑物范围平面线型对应环号表
线别
线型对应环号
半径350m右转圆曲线
缓和曲线
直线
左线
864~881环,共18环
882~931环,共50环
932~972环,共41环
右线